奔馳車定速巡航事件又有新進(jìn)展。5月27日凌晨，奔馳車主薛立山連發(fā)多條微博稱，第三方對(duì)于奔馳車的鑒定結(jié)果已出，表示“尊重鑒定結(jié)果”，但依然有疑惑。薛立山告訴記者，他將繼續(xù)請專業(yè)人士對(duì)該鑒定結(jié)果進(jìn)行解讀，如有必要會(huì)重新鑒定。        薛立山公布的《北京中機(jī)車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》寫道：“以上檢驗(yàn)、分析結(jié)果說明可以排除車輛行駛速度高于2km/h時(shí)打開車門實(shí)現(xiàn)車速降速的可能性。”這和薛立山此前說法開門降速至30km/h有出入。《鑒定意見書》同時(shí)表明：被鑒定車輛在出場后的使用過程中僅出現(xiàn)一次“定速巡航控制關(guān)閉”，出現(xiàn)上述記錄的車輛總行駛里程為3008km，已結(jié)束連霍高速上所述“失控”的相關(guān)路段行駛。
      對(duì)于鑒定結(jié)果，薛立山方均表示“尊重鑒定結(jié)果”，但薛立山同時(shí)說：“從華陰到成都我并沒有使用過定速巡航，這是我疑惑的地方，發(fā)生的次數(shù)還是從出廠到檢測當(dāng)天只發(fā)生過一次‘定速巡航控制關(guān)閉’的信息，求解答。”
      薛立山告訴記者，3月14日當(dāng)晚確實(shí)經(jīng)歷了定速巡航失控的狀況。他對(duì)奔馳公司沒有什么訴求，只想得到一個(gè)真相。他表示會(huì)繼續(xù)請專業(yè)人士對(duì)該鑒定結(jié)果進(jìn)行解讀，必要時(shí)會(huì)重新鑒定。另外，薛立山還告訴記者，他在奔馳車內(nèi)的U盤有損壞，“U盤就是用來聽歌”，但沒有在《鑒定意見書》中顯示。
  （葉 雯）