中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明7月2日在北京表示，中國(guó)將推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整支持打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，預(yù)計(jì)3年可累計(jì)減排細(xì)顆粒物5.5萬(wàn)噸。

　　中國(guó)是全世界運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一。2017年，中國(guó)全社會(huì)完成貨運(yùn)總量472億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量19.3萬(wàn)億噸公里，有效支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　劉小明在當(dāng)天舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上指出，近幾年官方推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得積極成效，但依然存在不少問(wèn)題：一是綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)不合理;二是各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)未能得到充分發(fā)揮;三是綜合運(yùn)輸組織化水平不高;四是基礎(chǔ)設(shè)施銜接不暢。

　　為此，交通運(yùn)輸部擬定了推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)通過(guò)集中攻堅(jiān)，到2020年實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸(增長(zhǎng)30%)、水路貨運(yùn)量較2017年增加5億噸(增長(zhǎng)7.5%)、沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量較2017年減少4.4億噸。

　　劉小明進(jìn)一步指出，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措，也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必然要求。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)既是能耗大戶，也是排放大戶，公路貨運(yùn)車輛特別是中重型柴油貨車尾氣排放是主要大氣污染源之一。據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2018)》顯示，2017年柴油貨車保有量?jī)H占中國(guó)汽車保有量的7.8%，但其氮氧化物排放占57.3%，顆粒物排放占77.8%。

　　劉小明表示，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施六大行動(dòng)，在京津冀及周邊地區(qū)實(shí)施九大工程。預(yù)計(jì)3年可累計(jì)減排氮氧化物110萬(wàn)噸、細(xì)顆粒物5.5萬(wàn)噸、二氧化氮1億噸，從而有力支撐中國(guó)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　(王恩博)