近日，首列中歐班列“長安號(hào)”(西安—土耳其)跨里海專列順利抵達(dá)土耳其首都安卡拉。此次“長安號(hào)”專列全程使用鐵路、海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，是目前開行的中歐班列線路中途經(jīng)國最多、運(yùn)輸方式最齊全的專列。

　　近年來，西安港依托“長安號(hào)”，對(duì)外向西常態(tài)化開行了西安至中亞和歐洲的10條干線，覆蓋中亞、歐洲等絲路沿線45個(gè)國家和地區(qū);對(duì)內(nèi)通過多式聯(lián)運(yùn)開通了西安至青島、寧波、防城港、深圳等海鐵聯(lián)運(yùn)內(nèi)貿(mào)班列。承東啟西、貫通歐亞的國際商貿(mào)物流大通道，讓不沿江、不靠海、不沿邊的西安步入了積極向西開放、做強(qiáng)做實(shí)“門戶、樞紐、流動(dòng)”三個(gè)經(jīng)濟(jì)的“陸港”時(shí)代。

　　輕關(guān)易道，物暢其流。“大通道”帶來國際經(jīng)貿(mào)流量的同時(shí)，以西安港為載體的外向型經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性增量和要素集聚效應(yīng)也在加速顯現(xiàn)。

　　西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示，近年來，西安港創(chuàng)新實(shí)施“通道+產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略，創(chuàng)造了“港口內(nèi)移、就地辦單、多式聯(lián)運(yùn)、無縫對(duì)接”的內(nèi)陸港模式，形成了以“長安號(hào)”、開放口岸、多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心、跨境電商綜試區(qū)等為基礎(chǔ)的外向型經(jīng)濟(jì)新格局，一個(gè)面向“一帶一路”國際市場的加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)正脫穎而出。

　　初冬，在西安國際港務(wù)區(qū)陜西加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心產(chǎn)業(yè)園里，西安中晶偉業(yè)電子科技有限公司的工人正在進(jìn)行液晶電視機(jī)的裝配和檢測。這些電視機(jī)將通過“長安號(hào)”銷往匈牙利。“我們從東部轉(zhuǎn)移落戶西安港，主要看中這里‘內(nèi)陸港+綜合保稅區(qū)+中歐班列’的疊加功能。”該公司總經(jīng)理錢西龍告訴記者，公司生產(chǎn)電視機(jī)所用的顯示器、殼料、導(dǎo)光板、光學(xué)器材等零部件全部來自西安當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，實(shí)現(xiàn)了從顯示器到電視整機(jī)的一體化全產(chǎn)業(yè)鏈就地制造。

　　中晶偉業(yè)員工加班加點(diǎn)的同時(shí)，在西安港綜合保稅區(qū)內(nèi)，沃爾沃整車裝箱作業(yè)正在有序進(jìn)行。西安國際陸港保稅物流投資建設(shè)有限公司副總經(jīng)理鄧睿介紹，自去年6月開行首列“長安號(hào)”沃爾沃整車進(jìn)口專列以來，整個(gè)口岸總進(jìn)出口車輛已達(dá)1.8萬臺(tái)，成為中國內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口量最大的整車口岸。

　　目前，西安港相繼獲批一類鐵路口岸、二類公路口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口肉類指定口岸、整車進(jìn)口口岸以及跨境電商綜試區(qū)、全國二手車出口試點(diǎn)，形成了較為完備的口岸體系。

　　陸海聯(lián)通，引鳳來巢。陸海聯(lián)動(dòng)開放通道和口岸體系讓西安港的“磁場效應(yīng)”加速顯現(xiàn)，一大批東南沿海高新技術(shù)、電子信息、加工貿(mào)易企業(yè)相繼入?yún)^(qū)。目前，西安港累計(jì)引進(jìn)電商企業(yè)超過1200家，年交易額達(dá)3000億元;線上網(wǎng)絡(luò)零售額占西安市近80%、占陜西省56%;融資租賃和商業(yè)保理企業(yè)數(shù)分別占到全省70%和90%，初步形成了臨港經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)、新金融、商貿(mào)物流、文體健康五大產(chǎn)業(yè)集群，成為西安發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的新引擎。

　　“物流是基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，內(nèi)陸地區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)鍵在開放引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打通國際經(jīng)貿(mào)物流通道。”孫藝民表示，“我們將進(jìn)一步發(fā)揮“內(nèi)陸港+自貿(mào)區(qū)”的平臺(tái)及政策優(yōu)勢，將西安國際港務(wù)區(qū)打造成承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、面向‘一帶一路’的加工貿(mào)易基地，為西安乃至陜西做實(shí)做強(qiáng)‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。”(張毅 何汪維)