18日晚8時，長城汽車天津總裝二車間的燈一下子亮起來。繼白班后，近千米長的生產線再次轟鳴運轉，夜間生產緊鑼密鼓。

　　“這條生產線動起來，連帶整個產業鏈動起來。”經過體溫檢測，走進夜班車間，長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司總經理張國欣信心滿滿。

　　汽車產業鏈分布全球、深度融合。長城汽車在天津復產后，順游而上，從保定變速器生產商、大連雙離合控制模塊生產商，到上海摩擦片生產廠，再到日本的原料生產企業，一環帶一環，跟著轉起來。一季度，長城汽車為世界“補貨”，整車出口量達1.5萬輛。

　　遭受新冠肺炎疫情影響后，一大批中國企業抓緊復產，晝夜趕工。一個個車間亮起來，為中國夜間經濟地圖添光添彩。

　　“從夜間燈光指數觀察經濟，可見一斑。”國家信息中心大數據發展部的陳東說，日前，他們通過處理衛星影像得到夜間燈光指數，進而計算出3個多月來的中國夜間區域亮度均值，結果顯示，從1月2日到4月2日，這個亮度均值呈現由高到低、再逐漸升高的趨勢，與復工復產進程高度吻合。“4月初，中國夜間燈光亮度比2月初提高近200%!”

　　政府便捷服務，調高“燈光指數”。在廣東肇慶高新區，好順歐迪斯有限公司只用7個小時，就辦完乙醇消毒劑產品備案手續。由此，公司開足馬力、晝夜生產，達到平時產能的120%。每天出口10多個集裝箱，比以前翻了一倍多。二、三月銷售額同比增長20%。

　　數字經濟發展，為企業“亮起來”開辟新動力。長三角甌江入海口的一座島上，溫州金馬文具用品制造有限公司全線復產。該公司電商部經理董豐豪說，加入淘寶平臺的“超級工廠”計劃后，他們不斷接到平臺分析反饋的消費者需求，及時改進產品設計。疫情期間，網上銷售額增加了50%。

　　比起生產、出口，消費對“燈光指數”的貢獻更高。因疫情停航50多天的廣州珠江夜游再次復航;成都寬窄巷子重新開街并營業至晚12時;天津民園廣場的佰果堂餐吧內，客人隔座就餐，談笑風生……

　　“亮”起來的中國，經濟社會發展步伐加快。17日，國家統計局新聞發言人毛盛勇表示，中國規模以上企業復工程度已接近100%，中小企業復工程度也在80%以上，“中國經濟因為疫情影響帶來一些損失，一些經濟活動被壓抑，可能會在明年更好地釋放出來。”(記者王明浩、李鯤)圖集