原標題：網約車遭遇成長的煩惱 國資入局能否擰緊安全閥?

　　國資入局能否為網約車擰緊安全閥?

　　隨著網約車頻頻遭遇乘車安全、合規合法等“成長煩惱”，各地紛紛加大了網約車監管力度。截至5月底，蘭州市已對9293輛“網約車”進行了清理。蘭州市城市運輸管理處有關負責人表示，被清理車輛的背后普遍存在“平臺安全管理松散”“人車不符”“平臺向不合規車輛派單”等突出問題。

　　近日，蘭州市交通委、蘭州市城市運輸管理處約談了首汽約車、曹操專車、神州專車等6家已取得蘭州市網約車經營許可的平臺公司，還約談了正在申辦許可的兩家公司。

　　《工人日報》記者注意到，在多家網約車平臺出現違規、車輛遭清理的形勢下，一家地方國資背景的網約車平臺卻因零投訴、零清理的記錄而受到業界關注。

　　網約車安全底線面臨考驗

　　在此輪清理中，至今未取得蘭州市經營許可的“滴滴出行”遭遇了“大清洗”，被清理的不符合準入條件的車輛多達8500多輛。此外，307輛“神州專車”、480輛“首汽約車”也因不符合準入條件遭清理。

　　據介紹，截至目前，共有首汽約車、曹操專車、益民出行、斑馬快跑、犇犇約車、神州專車等6家網約車平臺公司取得了蘭州市《網絡預約出租汽車經營許可證》，另有滴滴出行和尚車出行兩家公司正在申請許可。

　　然而數據顯示，“滴滴出行”是目前蘭州最大的網約車平臺，在蘭州注冊激活車輛一度達到4.6萬輛，目前日均在線運營車輛3600輛。

　　與車輛“無證上路”情況相比，駕駛員的背景篩查結果同樣不容樂觀。蘭州市公安局交通治安分局近期對2834名“網約車”駕駛員進行的背景篩查結果顯示，有129人存在吸毒、酒駕、暴力犯罪等問題。

　　蘭州市交通委表示，確保安全是當前監管的首要責任。目前，已依據相關條件要求，對網約車司機是否存在交通肇事犯罪、飲酒后駕駛記錄、吸毒記錄、暴力犯罪記錄等情況，與交通治安管理部門建立了協查機制。根據協查，運政部門在資格審查中已對39名“問題”駕駛員予以勸退。

　　“從現在開始凡未取得《網約車駕駛員證》的，一律查扣車輛，依法處理。7月起，各平臺車輛必須做到平臺許可證和車證、人證三證齊全。”蘭州市城市運輸管理處處長張建彪表示，將堅決杜絕不合規車輛、人員的接入，守住安全底線，從源頭上保證乘客安全。

　　“國資約車”受到市民歡迎

　　在蘭州市的網約車清理中，一家地方國資背景的網約車平臺受到業界注意。這家名為益民約車的平臺運營兩年來，保持了零投訴、零清理的記錄，其“國有”背景引人注目。

　　兩年前，經蘭州市國資委批準，益民約車由蘭州國資利民資產管理有限公司、蘭州交通發展建設有限責任公司、蘭州三維大數據標準化研究院有限公司共同發起成立。

　　據悉，益民約車運營初衷，是為了保障公務出行，采用“公務專車、統一新能源車輛、專業司機”的運營模式，實現“互聯網+網約車+公務車出行”的結合，以期通過社會化運營模式探索公務車改革后的“新路”。同時，在保障公務出行服務的前提下，它也面向社會提供便民服務。

　　在中標蘭州市機關事務管理局公務用車服務商后，益民約車很快受到甘肅省兩會、蘭洽會等官方青睞，成為地方高端會務用車的首選，還連續3年成為蘭州國際馬拉松的服務用車。

　　“雖然說是公務首選，但現在更多的是市民用車。”據了解，蘭州市目前每萬人出租車擁有量為15輛，低于中等城市每萬人出租車擁有量21輛的標準，市民打車難問題突出。網約車興起之初，“黑出租車”橫行霸市的情況得到一定程度的緩解。但隨著網約車運營及安全問題頻發、監管收緊，打車難現象有所抬頭。而國資背景網約車平臺的出現填補了市場的空白，受到市民歡迎。

　　有關人士分析說，出租車運力不足備受市民詬病，網約車雖是朝陽行業，但是粗放式發展與盲目擴張引發了種種安全隱患與信任危機。在這種情況下，擁有國資背景的網約車平臺為行業提供了新的可能，有助于網約車的持續健康發展。

　　康勁