我省多部門解讀——鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案

　　□ 記者 李榮 實習記者 唐志春

　　“《方案》和《要點》，就是當前和今后一段時期我省打贏藍天保衛戰的‘路線圖’和‘施工圖’，也是各級政府、各有關部門對標開展相關工作的行動綱領和工作指南。”省環保廳新聞發言人、副廳長郝彥偉表示。

　　5月16日上午，省環境保護廳舉行新聞發布會，邀請省發改委、省工信廳、省公安廳交通管理局等相關廳局負責人共同解讀《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案(2018-2020年)》(以下簡稱《方案》)和《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰2018年工作要點》(以下簡稱《要點》。

　　《方案》確定29項重點任務

　　“《方案》是上一輪我省治污降霾保衛藍天五年行動的延續，確定的2020年必須完成的工作目標和任務，既與‘十三五’總目標相銜接，又明確了每年的進度要求，是積小勝為大勝的行動。”郝彥偉說，《方案》包括我省大氣污染防治現狀、指導思想和工作目標、主要工作任務和保障措施四大部分，涉及29項重點工作任務。

　　“在不同區域任務考慮上，充分結合區域現狀和發展定位。”郝彥偉說，當前，陜南、陜北整體情況相對穩定、時有波動，安康、商洛要穩中提優，力爭早日全面達標，漢中要盡快縮小差距，延安、榆林要繼續加力，為跨越發展和承接省內產業轉移騰出更多空間;關中各市區作為重點區域，要深入實施聯防聯治，確保大氣污染治理實現突破性進展。

　　整治機動車尾氣排放

　　近年來，隨著我省經濟快速發展，全省機動車保有量增至710萬輛，機動車大量排放的氮氧化物和顆粒物已成為霧霾的主要組成部分。其中，柴油貨車和一些低排放標準老舊車輛的兩種污染物排放明顯高于其他車型。

　　“機動車尾氣排放的大量細顆粒物已成為PM2.5的重要來源之一。”省公安廳交通管理局副局長馬忠孝表示，根據新一輪三年行動計劃方案，省公安廳將重點針對兩類車進行治理。一類是對現有的50萬輛低速及載貨柴油汽車通過采取限行、分流和源頭、路面治理等方式進行綜合治理，另一類是通過采取政策激勵和補貼更新等方式，引導淘汰約30萬輛國Ⅱ及以下汽油車和國Ⅲ及以下柴油車等高排放車輛。

　　差別化控制電煤消費

　　在此前冬季供暖期，關中地區燃煤集中供熱站大約消耗燃煤200萬噸左右，這些供熱站鍋爐大都沒有達到超低排放水平，成為空氣污染的重要因素。《方案》明確，2018年，我省關中地區燃煤消費將削減500萬噸。

　　“削減燃煤和提升煤炭清潔高效利用水平是打贏藍天保衛戰的重要舉措之一。”省發改委副主任蘇園林說，今年將大力實施燃煤供熱站清潔化改造，實施中長距離供熱工程，逐步關停替代覆蓋范圍內的中小型燃煤集中供熱站，有計劃分步驟地推進天然氣或超低排放改造;繼續加大散煤治理力度，把城鄉居民、工商服務業的散燒燃煤治理作為減煤的重點，繼續實施煤改電、煤改氣以及太陽能、地熱能等清潔能源替代工程，實現清潔取暖。

　　“針對一些小機組的超標排放問題，我們將區分對待，努力控制電煤消費較快增長。”蘇園林表示，在采暖季期間，熱電機組要嚴格按照以熱定電原則落實發電計劃。非采暖季期間，減少或停止單機容量30萬千瓦以下發電機組發電，關中核心區30萬千瓦以上機組要合理調度，將減少的發電指標在系統內發電企業調劑，或者有償轉移到其他發電企業，確保按期完成減煤任務。