加快推進停車場建設是市委、市政府破解“治堵難”的重要舉措。記者從市政府獲悉，《西安市新建停車位三年行動方案(2018—2020年)》印發(fā)，我市將通過三年努力，按照老區(qū)補建還舊賬、新區(qū)建設不欠賬的目標，基本實現(xiàn)城區(qū)停車位供需整體平衡，三年期間共新建停車位48萬個，其中每年新建16萬個。

　　每年確定300畝

　　公共停車場建設用地

　　《方案》明確，在品質西安建設補短板三年行動指揮部辦公室領導下，通過月例會形式協(xié)調解決停車場規(guī)劃、建設、管理中存在的問題，負責每年16萬個新建停車位的監(jiān)督考核。

　　2018年12月底前，我市將完善停車設施規(guī)劃，將專項規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃中，保障項目建設用地。以項目為支撐，加快地下空間開發(fā)利用建設停車場，從2019年開始，凡重大項目、新建小區(qū)、公園、綠地廣場、學校、醫(yī)院、各類場館、城市綜合體的建設，應進行地下三層(含)以上開發(fā)，原則上不少于地下兩層用于停車;單建地下公共停車場項目因地形、用地大小等因素綜合考慮，實施確有困難的可按地下二層開發(fā)。2018年10月前完成城市建筑物差別化配建停車位標準修訂，提高配建比。

　　并加強配建停車位審批和監(jiān)管，確保停車位建設與項目主體同步驗收，同步交付使用，對配建停車位不足項目不予驗收，并責令補繳易地建設費或同類區(qū)域補建。

　　依據(jù)停車場專項規(guī)劃和年度公共停車位建設任務量，在每年儲備土地中確定300畝公共停車場建設用地，專項用于引進社會力量投資建設公共停車場，并及時向社會公開信息。2019年完成公共停車場PPP項目土地劃撥工作。結合城中村改造計劃，充分利用地下空間開發(fā)，預留一定用地并同步實施建設公共停車場。

　　每年新建公共停車位數(shù)

　　不低于2萬個

　　加快配建停車位審批工作，每年審批建設項目配建車位數(shù)不低于14萬個，并進行任務分解及考核。制定公共停車場年度建設計劃，下達年度建設任務，并進行工作考核。每年新建公共停車位數(shù)不低于2萬個，其中地下停車位數(shù)不低于6700個。

　　同時，充分利用地下空間建設停車場，各區(qū)、西咸新區(qū)、各開發(fā)區(qū)每年開工建設1—2個地下停車場示范項目。充分挖掘現(xiàn)有資源，指導全市中小學利用操場地下空間建設停車場，每個區(qū)、開發(fā)區(qū)新建、改建操場地下停車場項目不少于2個，緩解學校周邊交通擁堵與停車難。

　　對新改擴建公園、綠地廣場要充分考慮地下空間綜合利用，每年開發(fā)地下停車場項目數(shù)不低于2個。改善旅游景區(qū)環(huán)境，解決停車難問題，每年啟動3個景區(qū)地下停車場項目。結合地鐵建設運營需求，同步建設P+R地下停車場不少于6個，緩解城區(qū)交通壓力。提高公共停車場PPP項目落地率。2018年10月底前完成涉及項目進場前各項準備工作。

　　年底前已備案停車場停車數(shù)據(jù)

　　全部接入西安停車信息平臺

　　我市將全面收集停車場動、靜態(tài)停車信息并逐步錄入西安智慧停車平臺。加強停車場日常監(jiān)管工作，2018年12月底前對已備案停車場的停車數(shù)據(jù)全部接入西安停車信息平臺，做到全市停車狀況底數(shù)清、情況明，盤活停車資源，實時發(fā)布停車信息。

　　修訂西安市公共停車場建設優(yōu)惠政策。2018年10月底前，完成公共停車場建設優(yōu)惠政策的修訂，引導利用地下空間開發(fā)建設，加大地下井筒式機械車庫補助標準;明確各部門在停車場建設優(yōu)惠政策兌現(xiàn)中的工作職責，以停車場建設為依托，持續(xù)進行停車場周邊交通整治，優(yōu)化停車場周邊經(jīng)營環(huán)境。完善常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機制，持續(xù)治理各類亂停車現(xiàn)象。鼓勵沿街單位、社區(qū)內部停車位對外開放，錯時停車，實施有償服務。

　　此外，《方案》指出，各責任主體要提前謀劃，對停車場審批、建設等環(huán)節(jié)存在的問題及時協(xié)調解決;各職能部門要將停車場建設項目審批手續(xù)辦理納入綠色通道、限時辦結。

　　記者康喬娜 實習生李佳欣