11月22日上午，陜西第三條入川高速——巴(中)陜(西)高速正式全線通車。圖為巴陜高速米倉山隧道口附近。記者 張權(quán)偉攝

　　11月22日上午，陜西第三條入川高速——巴(中)陜(西)高速正式全線通車。至此，陜西南向入川有了第三條高速公路，形成了南下入川“三箭齊發(fā)”(廣陜、巴陜、達(dá)陜)的通道格局，漢中至四川巴中的車程也從4個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

　　巴陜高速起于四川省巴中市巴州區(qū)，止于川陜交界處的米倉山隧道，全長(zhǎng)約117.5公里，雙向四車道，橋隧比高達(dá)78.2%。連接川陜兩省的米倉山超特長(zhǎng)隧道是巴陜高速的控制性工程。隧道一端位于我省漢中市南鄭區(qū)小南海鎮(zhèn)附近，另一端位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)，全長(zhǎng)13.8公里(陜西境內(nèi)3公里，四川境內(nèi)10.8公里)，是目前已貫通的西南最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的高速公路隧道。

　　據(jù)悉，巴陜高速全線共有橋梁55座、隧道20個(gè)、互通式立交7座，總投資147億元，共設(shè)有巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關(guān)壩、光霧山7個(gè)收費(fèi)站。巴陜高速全線通車后，將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，也將為加快秦巴山區(qū)脫貧步伐提供重要支撐。(記者 張權(quán)偉)