原標(biāo)題：“快行慢游”,處處都是詩(shī)和遠(yuǎn)方

　　鳳縣鄉(xiāng)村旅游。本報(bào)記者 李向紅攝

　　周至沙·沙河濕地公園一角。 本報(bào)記者 李向紅攝

　　從今年全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖中可以發(fā)現(xiàn)，全國(guó)鐵路在不斷調(diào)整、增開(kāi)城際間旅客列車。這意味著，隨著高鐵里程的延伸、覆蓋范圍的拓展，原先的雙休日周邊游逐漸延伸為國(guó)內(nèi)中短途旅游。由高鐵時(shí)代帶來(lái)的“快行慢游”生成“加長(zhǎng)版”假期，消費(fèi)者可選擇的空間越來(lái)越大，處處都是詩(shī)和遠(yuǎn)方。

　　倡導(dǎo)全新完美旅行生活

　　“快行慢游”，就是改變傳統(tǒng)的旅行觀念和旅行方式，以更安全快捷的現(xiàn)代交通工具，替代費(fèi)時(shí)費(fèi)力的傳統(tǒng)交通工具，把從路途上節(jié)省出來(lái)的時(shí)間，延長(zhǎng)在目的地的停留上。無(wú)論你選擇隨心自由行還是品質(zhì)純玩團(tuán)，無(wú)論是個(gè)性主題游還是量身定制游，都會(huì)在此中完美實(shí)現(xiàn)。

　　“剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，擴(kuò)容的不僅是假期天數(shù)，還有高鐵里程，3—5天行程的高鐵線路預(yù)訂火熱，成都、蘭州、西寧、鄭州及漢中、寶雞、安康等距離西安不算特別遠(yuǎn)的省內(nèi)外熱門旅游城市受到游客歡迎。”10月14日，西安天馬國(guó)際旅行社總經(jīng)理助理陳奕霏向記者介紹說(shuō)，“隨著假期的增加和高鐵列車優(yōu)化的雙重利好，‘快行慢游’已成為越來(lái)越多人的選擇，尤其適合周邊游、省內(nèi)游。這樣節(jié)省了路途時(shí)間，可以在旅游目的地停留得更久一些或者去的地方更多一些。”

　　旅游達(dá)人郝萍認(rèn)為：“‘快行慢游’倡導(dǎo)的旅行才是完美的生活，它為所有喜歡旅行生活的人們打破了限制，完成‘說(shuō)走就走的旅行夢(mèng)想’。‘快行’是態(tài)度的張揚(yáng)，‘慢游’是自在的釋義。”

　　今年“五一”假期和端午節(jié)假期，高鐵出游以速度快、不占用過(guò)多的路途時(shí)間，成了很多人出游的首選。“快行慢游”讓人們出游熱情高漲，國(guó)內(nèi)游需求得到進(jìn)一步釋放。而高鐵網(wǎng)絡(luò)越織越密，人們的出游半徑隨之不斷增大。當(dāng)一條條高質(zhì)量通道如穿針引線般將一座座城市連接起來(lái)時(shí)，人們乘坐高鐵出游的范圍變得越來(lái)越廣，“一日千里”不再是一句空話。

　　讓“說(shuō)走就走”變得容易

　　發(fā)達(dá)的交通是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，優(yōu)越的旅游資源依靠“高鐵直達(dá)景區(qū)”的便利引來(lái)大批游客，少了中轉(zhuǎn)換乘的煩惱，沒(méi)有長(zhǎng)途跋涉的顛簸，“快行慢游”走進(jìn)人心，讓“說(shuō)走就走”變得容易，成為一種新時(shí)尚。

　　“優(yōu)化列車開(kāi)行方案，‘一日一圖’贏得旅客‘芳心’。”這是鐵路部門針對(duì)假日旅游量身定制的新軌跡，從客流需求出發(fā)，按照“一日一圖”動(dòng)態(tài)調(diào)配運(yùn)輸能力，最大限度實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求的匹配;在小長(zhǎng)假旺季，努力擴(kuò)充熱門方向的運(yùn)輸能力，方便旅客假日出游，努力讓旅客出行更加方便、快捷，體驗(yàn)更加美好。“據(jù)我們掌握的數(shù)據(jù)，西安市民的短假期出行，基本都會(huì)選擇乘坐動(dòng)車或自駕，到周邊省份或省內(nèi)其他城市的景區(qū)游玩，特別是鳳縣、韓城、漢中、寶雞等，由于交通便利吸引了大量旅客前往。”陳奕霏說(shuō)。

　　路上盡可能采用快捷交通，而將更多時(shí)間用在旅游體驗(yàn)上，慢節(jié)奏欣賞風(fēng)景、感受人文，深度“打卡”目的地，這是當(dāng)下旅游消費(fèi)升級(jí)的內(nèi)容之一，頗受旅游者喜愛(ài)。另外，相比長(zhǎng)線游，“快行慢游”在周邊游中表現(xiàn)更為明顯，由于交通快捷，帶動(dòng)周邊游目的地范圍的持續(xù)擴(kuò)大，也促進(jìn)了周邊游的高頻化發(fā)展。

　　“從驢媽媽平臺(tái)出游人群來(lái)看，‘快行慢游’主要是‘80后’‘90后’。究其原因，一方面是現(xiàn)在‘80后’‘90后’這些人工作壓力大，假期少，他們更愿意用錢‘買’時(shí)間，路上省一點(diǎn)，而延長(zhǎng)更多的時(shí)間用在旅游、住宿、用餐等消費(fèi)體驗(yàn)上。另外就是，全國(guó)范圍內(nèi)高鐵、高速公路網(wǎng)絡(luò)的密集建設(shè)，為快速出行提供了便捷的客觀可能，尤其是高鐵游。”驢媽媽旅游網(wǎng)品牌發(fā)展部負(fù)責(zé)人李秋妍介紹，“從驢媽媽平臺(tái)預(yù)訂情況來(lái)看，2019年以來(lái)，京滬高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵、西成高鐵等，沿線相關(guān)跟團(tuán)游、高鐵沿線景區(qū)、度假酒店等是預(yù)訂中的熱門。高鐵相對(duì)更為快捷，且相比大巴車等更為舒適、自在，比飛機(jī)等價(jià)格實(shí)惠。西成高鐵開(kāi)通后，從陜西出發(fā)前往四川的產(chǎn)品一直是預(yù)訂熱門，像目前含有九寨溝的高鐵游就很受歡迎。以往前往陜西的產(chǎn)品，多為河南——陜西——山西等連線游或陜西全景游等，現(xiàn)在陜西與四川、重慶等高鐵旅游成為預(yù)訂熱線。”

　　改變出行方式和旅行理念

　　世界那么大，我想去看看。高鐵以更快的速度、更時(shí)尚的生活方式，深刻改變著人們的出行方式和生活理念。雖然現(xiàn)在有許多方式可以抵達(dá)目的地，但大部分人還是愿意選擇乘坐高鐵。有的是因?yàn)楦哞F速度快，能節(jié)省有限的假期時(shí)間，不讓時(shí)間消耗在旅途奔波中;有的是因?yàn)楦哞F直達(dá)景區(qū)，節(jié)省了中轉(zhuǎn)換車的舟車勞頓。不論是哪種因素，高鐵的“快行慢游”極大地吸引了人們的旅游出行，尤其是國(guó)內(nèi)旅游出行，助推了國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　除此之外，一些專門經(jīng)營(yíng)“快行慢游”業(yè)務(wù)的旅游企業(yè)，還為游客提供最新最全的玩法攻略、體貼周到的定制服務(wù)、專業(yè)細(xì)致的旅游顧問(wèn)等，人人都是“百事通”的地面服務(wù)員，以精益求精的一站式服務(wù)深耕細(xì)作，讓游客的旅行更完美。

　　記者從省文化和旅游廳了解到：我省許多旅游服務(wù)企業(yè)，緊緊抓住“快行慢游”的新趨勢(shì)，不斷整合和開(kāi)發(fā)目的地景區(qū)、酒店、交通、旅游文創(chuàng)產(chǎn)品等旅游資源，專注于智慧旅游建設(shè)與營(yíng)運(yùn)、旅游目的地一體化服務(wù)的提供。旅游企業(yè)所開(kāi)展的智慧旅游建設(shè)與旅游大數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)，已經(jīng)能夠?yàn)橛慰吞峁闹腔勐糜我?guī)劃、運(yùn)營(yíng)、托管、大數(shù)據(jù)電子標(biāo)簽定義、采集、分析應(yīng)用等一體解決方案，并以目的地旅游產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、旅游電子商務(wù)及營(yíng)銷服務(wù)、智慧旅游規(guī)劃建設(shè)和旅游大數(shù)據(jù)服務(wù)、出入境旅游業(yè)務(wù)為重心，不斷加快“快行慢游”旅游落地服務(wù)體系的升級(jí)，將旅游更好地融入互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，強(qiáng)力推動(dòng)我省智慧旅游城市、智慧旅游景區(qū)、智慧旅游企業(yè)建設(shè)。(記者 李向紅 實(shí)習(xí)生 袁可豪)