11月22日上午，陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計費(fèi)方式聽證會在西安舉行。

　　昨天(11月22日)上午，陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計費(fèi)方式聽證會在西安舉行。貨車車主上高速如何更省錢?西部網(wǎng)、陜西頭條客戶端記者根據(jù)聽證意見整理了部分“省錢攻略”。

　　陜西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于晉蒙豫鄂渝滿載狀態(tài)下通行費(fèi)不會比之前多

　　根據(jù)相關(guān)部委要求，本次調(diào)整要“要確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載(滿載)狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”;同時“確保標(biāo)準(zhǔn)裝載的大件運(yùn)輸車輛不因計費(fèi)方式調(diào)整而增加通行費(fèi)費(fèi)用。

　　根據(jù)目前各省調(diào)整方案，陜西大型貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(以5類、6類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)排名)處于全國中等偏下水平，與陜西現(xiàn)收費(fèi)水平和特征(基價高、降幅快)基本一致，也與陜西GDP、財政收入、CPI等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水平相適應(yīng)。將陜西四檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按收費(fèi)里程加權(quán)后，相比周邊的湖北、河南、重慶、山西、內(nèi)蒙古等省(市、區(qū))，陜西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)整體更低,與四川6類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

　　陜西調(diào)整收費(fèi)方式后，每類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均不高于計重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),符合“確保每一類收費(fèi)車型滿載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”有關(guān)要求。

　　載重較少的貨車通行費(fèi)比計重收費(fèi)時高車大裝滿更劃算

　　從個體貨車而言，應(yīng)交通行費(fèi)有升有降。由于按車型收費(fèi)模式與現(xiàn)行的計重收費(fèi)模式在計費(fèi)方式上存在較大差別，即使在維持整體收費(fèi)額基本持平并略有下降的前提下，仍無法保證所有車輛通行費(fèi)完全不變。根據(jù)陜西貨車收費(fèi)系數(shù)，大型貨車換算成為標(biāo)準(zhǔn)車費(fèi)用更低。

　　本次計費(fèi)方式調(diào)整后，載重較少的貨車應(yīng)交通行費(fèi)額相比計重收費(fèi)有所上升，且載重越少，越接近空載，其應(yīng)交通行費(fèi)額增加幅度越大。載重較多的貨車應(yīng)交通行費(fèi)額相比計重收費(fèi)有所下降(6軸貨車與標(biāo)準(zhǔn)裝載持平),且載重越多，越接近滿載，其應(yīng)交通行費(fèi)額下降的幅度越大。

　　為盡可能避免應(yīng)交通行費(fèi)額增加，最大限度降低運(yùn)輸成本，交通運(yùn)輸部門建議廣大運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)車主及時調(diào)整策略，在不超限的前提下盡量“多裝多載”。這樣也可以提升道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸組織效率，降低貨車空駛率，提高公路運(yùn)輸實載率和運(yùn)輸效率。簡而言之，高速路上的空車就少了。

　　非法超限車輛禁止上高速車主應(yīng)選擇好運(yùn)輸路線

　　目前，起點(diǎn)收費(fèi)站和終點(diǎn)收費(fèi)站相同，但存在不同路線的高速公路，按照最低費(fèi)額法計費(fèi)。新的收費(fèi)方式利用設(shè)置在道路主線的門架計費(fèi)，實現(xiàn)按車輛實際行駛路徑精確計費(fèi)，跑多少路交多少費(fèi)，計費(fèi)更加精確，這可能導(dǎo)致選擇較遠(yuǎn)路線或檔位較高路線的貨車交通行費(fèi)增加，而選擇更短的路程和更低檔位的路線，則更加省錢。另外，全國路網(wǎng)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡快確定合理運(yùn)輸路線。

　　貨車按車(軸)型收費(fèi)后，通行費(fèi)多少只與貨車的軸數(shù)有關(guān)，與車貨總重量無關(guān)，超限車輛行駛高速公路的利益驅(qū)動更大。按照國家統(tǒng)一要求，在全國范圍內(nèi)實行入口稱重檢測，對非法超限車輛進(jìn)行勸返，嚴(yán)禁通行高速公路。

　　交通運(yùn)輸部門將加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用，優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策。加大差異化收費(fèi)力度，新的標(biāo)準(zhǔn)施行后，各車型、路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變化，通過制定并實施差異化收費(fèi)，降低通行成本，進(jìn)一步提高高速公路使用效率。及時跟蹤，對政策實施效果和影響進(jìn)行評估，不斷完善配套措施，妥善解決出現(xiàn)的問題。(記者 劉望)