已經打通的北辰東路(資料圖片) 記者 謝偉 攝

　　“回答問題不能超過6分鐘，不能照稿子念材料，否則隨時叫停。”12月27日，市十六屆人大常委會第二十八次會議就我市交通擁堵治理情況進行專題詢問，來自交通、發改、規劃、住建、城管、公安、市場監管等相關政府部門負責人參加問詢。

　　“如何解決交通規劃方面的難點和痛點?交警糾違貼條是不是唯一辦法?怎樣加快停車位建設?怎么減少快遞小哥的交通違章行為?”兩個多小時的問詢，一個個問題迎面而來，現場應詢人員不遮不掩，一一作答，為緩解我市交通擁堵尋找破解良方。

　　關注1如何編制交通專項規劃

　　我市中心城區交通優化提升規劃等編制完成

　　我市路網綜合規劃不合理，按照新的規劃思路，應該多規合一。請問在建設國家中心城市如何編制交通專項規劃，優化交通結構?

　　對于委員的提問，市自然規劃局副局長王學超回答說，針對我市道路交通體系和管理現狀，該局邀請了權威規劃部門編制了中心城區交通優化提升規劃及三年行動計劃，在提出痛點難點的同時，尋找解決措施，目前已形成初步成果。

　　根據三年行動計劃，我市將以2021年十四運為時間節點，按照綜合治理、近遠結合、示范引領的基本原則，實施一個優化、兩個提升、三個加強、四個推進的“1234”工程，即優化設施供給，合理分配路權;提升公共服務水平，提升慢行出行品質;加強綜合治理、停車管理、交通秩序管理;推進交通政策體系建設、智慧交通系統建設、綠色出行、15分鐘生活圈建設。并提出了10大類任務、70余項具體工作，分解成三年任務清單。隨著該行動計劃實施，未來我市交通結構將不斷優化、交通擁堵狀況將得到有效緩解。

　　關注2

　　如何解決停車難問題

　　今年全市已開工建設公共停車位20817個

　　“我市在加快公共停車場建設方面，進展如何有哪些具體措施?”

　　對于委員的提問，市住建局局長苗寶明回答說，近年來我市不斷加快停車場建設，出臺了支持公共停車場建設的相關政策，結合城市綜合交通體系規劃，各區用地現狀及停車供需矛盾，將任務分解下達至各區縣、開發區等22家單位;同時擴大住宅小區停車位配建比例，支持社會力量參與公共停車場建設。但總的來說，停車位的建設速度遠低于機動車增加的速度，公共停車矛盾仍較為突出。

　　今年全市已開工建設公共停車位20817個，超額完成全年目標任務。下一步，我市將根據公共停車場建設三年行動方案，明年還將新建公共停車位2萬個，以不斷滿足市民停車需求。同時，挖潛各類用地資源，鼓勵單位利用用地，增建、臨時邊角地塊插建、老舊小區加建立體車庫;加大城市地下空間開發力度，鼓勵利用城市綠地、廣場、公園、學校操場等建設公共停車設施。

　　另外，2017年至今我市共打通斷頭路97條，有效緩解城市交通擁堵問題。2021年4月底前全市計劃打通斷頭路58條。截止到12月25日，今年已打通斷頭路20條，其中2019年計劃的20條中打通14條，正在推進6條;2020年計劃的38條中已提前打通6條。

　　關注3

　　糾違除了貼罰單還有別的方法嗎

　　市民如遇有亂停車問題可撥打“114”“122”挪車

　　“在治理亂停車方面，市民普遍反映交警糾違只貼罰單，請問還有別的糾違方法嗎?”

　　針對這一問題，市公安局副局長趙亞平回答說，貼罰單只是糾違的手段之一，處罰不是目的。在整治亂停車方面，在市交委牽頭，市發改委、市住建局等部門的共治下，實施差異化停車收費政策，盡量把地面車輛引入地下，減少路面亂停亂放行為;同時，采取“貼條、拖移、電子抓拍、溫馨提醒”等方式，引導群眾規范停車，交警還將采取發現違停車輛先提醒車主迅速駛離，如沒有及時駛離的再錄入違法行為。在地下停車場周邊道路，取締占道地面車位，設立交通標志引導牌、電子引導屏等告知方式，合力疏導停車需求。市民如遇有亂停車問題，可撥打“114”“122”電話挪車。

　　在加強車輛停放管理方面，進一步優化停車供給結構，充分發揮城市社區作用，鼓勵實施錯時停放，推進小區、醫院、學校等周邊區域停車共享共治;推動制定分區域、分路段、分時段的差異化停車收費政策，逐步形成“建筑配建停車為主、路外公共停車為輔、路內停車位補充”的停車體系。

　　關注4

　　如何減少快遞小哥的交通違法行為

　　爭取盡快實現全市郵政快遞員持照駕駛

　　快遞行業對方便群眾網購作用很大，但其逆行、闖紅燈等駕車交通違法行為也普遍存在，請問郵政部門如何加強這方面的監管，確保減少交通違法行為的發生?

　　對于委員的提問，西安市郵政管理局局長王偉表示，2019年西安快遞業務量占到西北五省的半壁江山，我市日均出港快遞業務量超過130萬件，每天配送投遞的快遞量超過200萬件，年平均每位西安市民寄出和收到的快遞100件。目前全市從事快遞運輸投遞車輛共1.83萬輛，其中干線運輸車輛2300余輛，投遞攬收的快遞電動三輪車1.6萬輛。為加強管理，郵政部門與公安交管部門聯合印發了相關管理規定，統一歸口備案、統一標識賦碼、統一信息管理、統一安全培訓、統一購置車輛保險。同時，積極向交管部門申請郵政快遞員駕照、車牌綠色通道，爭取盡快實現全市郵政快遞員持照駕駛。

　　在日常監管中，定期邀請交警部門對快遞員進行安全培訓，加強安全教育，使交通安全入心入腦見行動。對于不遵守交規的快遞員，采取約談機制，責令整改。同一快遞員一個月內有三次或者年度內累計五次以上被查處的交通違法行為，將被記“黃牌”。嚴重者督促所屬企業取消當事人上崗資格，并通報全行業禁止錄用。

　　在隨后的問詢中，委員和市人大代表們還圍繞地鐵與公交換乘、超標電動車運行、道路精細化管理、交通基礎設施建設等問題進行了詢問。記者趙輝