從2月底開始，不少市民都接到了西安交警發送的“催挪車”短信，這一人性化舉措得到很多車主的點贊。截至目前，西安交警在全市范圍內已經“催挪車”200多萬次。

　　>>研發

　　從設計到上線只用了一天時間

　　在疫情防控期間，不少小區限制車輛進出，不少市民的車輛停到外邊。違停的執法問題困擾一線交警。

　　西安交警支隊科技處互聯網中心民警郭景博說，在這個特殊時期，除了比較惡劣的違停行為，民警考慮簡單處罰違停不人性化，經常聯系車主挪車。很多車輛注冊時留的聯系方式聯系不到車主，科技處掌握的“西安交警訂閱號”的注冊用戶則大多都是真實有效的，所以很多執法民警都找科技處要車主信息。這讓他產生了將這個信息共享使用的想法。

　　2月25日，郭景博提出在警用App上開發“催挪車”功能，大家一致認為“催挪車”功能可行性很強，便著手進行開發。

　　2月26日凌晨3時許，“催挪車”功能開發完成。2月27日，“催挪車”功能正式上線，當天西安全市共使用了2662次。3月2日，“催挪車”一天突破1萬次。

　　>>使用

　　提高了交警工作效率

　　郭景博說，執法民警在一線使用警用App拍照上傳后，車主在幾秒內就可收到“催挪車”信息，很多時候，民警還沒離開現場，車主已趕來挪車了。這既提高了民警工作效率，也讓車主有挪車的機會。

　　據了解，“催挪車”功能上線半個月后，實現了單日使用次數超過10萬次的數據。“催挪車”短信中增加了交警各大隊電話，方便群眾進行電話咨詢。

　　3月16日，“催挪車”功能使用超過了100萬次。該功能也在不斷更新，向各大隊開放數據查詢權限，民警可在線查詢某車被“催挪車”的次數。

　　華商報記者從西安交警部門了解到，截至3月27日上午7時20分，全市使用“催挪車”功能已突破200萬次。

　　>>驚喜

　　助車主找回被盜被騙車輛

　　讓民警沒想到的是，“催挪車”功能還出現了意外驚喜。

　　3月10日早高峰，交警蓮湖大隊民警靳濤在西二環路段發現一輛違停車輛，當即通過“催挪車”功能通知車主挪車。不久后，該車車主聯系到靳濤，稱其車輛已在5日前丟失，通過“催挪車”短信信息顯示，該違停車輛就是其丟失的轎車。隨后，該車主趕到現場，和派出所民警進行了交接。

　　3月12日上午9時35分，交警曲江大隊特勤分隊在轄區內開展違停車輛催挪車工作時，接到交警支隊科技處互聯網服務中心來電，有一群眾稱他的車輛在半年前被人騙走，“3月11日和12日他收到了西安交警發送的催挪車短信，提示該車輛有違法停車行為。”

　　隨后，民警迅速核查后臺數據，確認車輛后，民警迅速到達現場控制車輛，并告知車主魏某帶著車輛登記證書等相關證件趕到現場，經過現場查證核實，該車輛確系魏某所有。

　　除此之外，西安交警還通過“催挪車”功能查獲數起套牌車、報廢車案件。

　　>>遺憾

　　有車輛一個月被催挪69次

　　華商報從西安交警部門了解到，自從“催挪車”功能上線以來，被“催挪車”次數前三的車輛分別為69次、62次和60次。根據“催挪車”功能系統設定，每車每天最多被“催挪車”3次，而“催挪車”功能僅上線一個月零幾天，這三名車主幾乎每天都會被“催挪車”，次數最高的車輛平均一天被“催挪車”超過2次。

　　一位一線交警說，剛開始的時候，車主都很重視“催挪車”的短信，會盡快來挪車，然而有的車主在隨著收到“催挪車”短信的次數增多，已不再及時挪車。

　　郭景博表示，新的功能更新后，執法民警可查詢車輛最后一次催挪時間和地點，可輔助違法停車治理。

　　在下一步違法停車專項治理活動中，“催挪車”功能將繼續更新配合民警的執法工作。

　　>>提醒

　　重點違法停車行為一律從嚴處罰

　　交警部門表示，違停催挪是特殊時期警民同心改善交通環境的一項人性化舉措，但這項善意提醒絕不代表可以違法停車，更不代表交警不處罰。

　　交警部門提醒廣大車主，要有序停車。交警將采取定點整治與巡邏管控相結合，執法處罰和勸離疏導相結合的方式，利用布控球、違停抓拍球等方式，對主干道停車、醫院門口、消防通道及進出口等重點違法停車行為一律從嚴處罰，嚴重影響交通通行的違法停車行為一律拖移。對背街小巷的違停，繼續提醒催挪，對拒不挪移的車輛堅決予以處罰。 本組稿件由華商報記者 張成龍 采寫

　　這些區域不能停車

　　3月28日起，西安交警大力整治違停現象，采取“催挪+處罰”相結合的措施。華商報記者從交警部門確認在以下這些區域絕不能停車。

　　首先要遵守禁令標志、標線。圓形標志牌里邊一個紅色X和黃道沿是禁停;圓形標志牌里一個紅色斜杠和黃虛線、黃黑線是禁止長時停放。

　　黃色網格線嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車(包括停車等候交通信號燈)。白色導流線屬于禁止標線，車輛不得隨意在導流線區域停放或掉頭。

　　另外，雖沒有禁令標志、標線也不能隨意停車。這包括在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、車行道、人行道、施工地段;交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段;公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段(除使用上述設施的以外);以及地鐵站出入口30米內、單位或者居住區出入口、公交專用道、非機動車專用道等。