西安奧體中心附近橫跨灞河兩岸的自行車道

　　在飽受交通擁堵困擾之后，現(xiàn)代都市人的出行開始向慢行回歸，綠色出行被越來越多的市民所接受。與之相呼應(yīng)，西安已開始規(guī)劃建設(shè)可供市民出行的城市慢行系統(tǒng)。

　　山桃吐蕊，玉蘭花開，最近的西安春意漸濃。讓人不禁躍躍欲試，打算在騎行中感受春意。剛剛過去的清明節(jié)假期，不少西安人就“騎”進(jìn)春天，享受假期。

　　舒適便捷的騎行體驗(yàn)

　　改變市民出行方式

　　“打開”春天的方式不止一種，“慢下來”會(huì)讓城市生活更富詩意。“春暖花開的西安，真的很美。每天關(guān)在車?yán)铮床坏竭@么美的風(fēng)景。最近溫度適宜，騎車既不用堵在路上，還能鍛煉身體、欣賞風(fēng)景，真是一舉多得。”西安市民徐揚(yáng)最近一改往常開車上班的方式，開始騎行上班。

　　“早就聽說西安建好了一條十幾公里的自行車專用道，清明假期專門騎車去體驗(yàn)了一下，整體感覺非常好。自行車專用道分高新、雁塔、曲江三段，三段各有特色。高新段的路又直又寬，騎行的速度可以快些，體驗(yàn)一下自行車的速度與激情。雁塔段是環(huán)境最好的，穿過了幾個(gè)公園，有兩個(gè)自行車專用的天橋，還有很多自行車主題的雕塑可以拍照打卡。曲江段大多設(shè)置在人行道旁邊的綠化帶里。路雖不寬，但曲徑通幽，騎行起來很有趣。曲江段的坡度也比較大，從西往東騎行的時(shí)候，對(duì)體力也是小小的考驗(yàn)。”清明假期一結(jié)束，徐揚(yáng)就開始騎車上班了。

　　“整個(gè)自行車專用道都是在綠化帶或者公園里穿行，周圍的環(huán)境也特別好。現(xiàn)在春天到了，樹綠花香，在這條自行車專用道上騎行，讓人身心愉悅。”徐揚(yáng)告訴記者，便捷是一方面，好的環(huán)境還給人帶來更好的騎行享受。

　　記者4月6日來到這條位于南三環(huán)沿線，連接曲江新區(qū)、雁塔區(qū)和高新區(qū)的西安市第一條自行車專用道綠色通勤示范段騎行體驗(yàn)。記者看到，絕大部分路段的自行車道是和機(jī)動(dòng)車道完全分離的，每個(gè)路口也設(shè)置了隔離樁防止機(jī)動(dòng)車駛?cè)耄浅０踩憬荨４送猓孕熊噷Ｓ玫纼膳杂袑ｉT的自行車停放區(qū)，每隔一段設(shè)有衛(wèi)生間和供市民休息的長(zhǎng)椅等設(shè)施，體現(xiàn)著為民服務(wù)的細(xì)節(jié)。

　　城市慢行系統(tǒng)

　　讓市民更好地融入城市

　　除了上述的自行車專用道，記者近期也陸續(xù)打卡了我市其他區(qū)域的城市慢行系統(tǒng)。

　　山環(huán)水繞、滿目皆綠、處處是景，每一步皆是詩情畫意……在灞河西路和灞河?xùn)|路，記者看到沿途都有不少“全副武裝”的騎行愛好者，他們時(shí)而穿行林間，時(shí)而越河而過，步步皆是愜意。

　　62歲的劉先生老家在黃陵縣，退休后和老伴在西安浐灞生態(tài)區(qū)買房定居。“我們倆都愛騎行，浐灞這地方住著幸福感太高。”4月7日上午，記者在灞河段的綠道上，碰巧遇到和老伴一起正在騎行的劉先生。

　　“在這里騎行，不用與車流并行，還能欣賞沿途的美景，很舒適。”劉先生告訴記者，他倆每周繞著灞河沿岸的自行車綠道騎行至少三次。綠道上設(shè)置有多個(gè)驛站，可以休息、喝水、觀景。“有時(shí)候我們出門包里會(huì)備點(diǎn)吃的，慢慢悠悠騎著，感覺充實(shí)又愜意。”

　　位于西安奧體中心西側(cè)的奧體驛，也成為不少熱愛騎行市民的選擇。52歲的魏先生，聽聞奧體驛是個(gè)“騎行圣地”。這幾天趁著天氣好，魏先生騎行一個(gè)半小時(shí)一路來到奧體驛。“這地方對(duì)于愛騎行的人非常友好，環(huán)境設(shè)施好，風(fēng)景也美得沒話說。”魏先生停下自行車，掏出手機(jī)拍個(gè)不停。

　　城市慢行系統(tǒng)的建設(shè)，一方面隱含著生活理念向綠色、自然、健康回歸的思潮;另一方面，四通八達(dá)的慢行系統(tǒng)，有助于市民感知城市，能進(jìn)一步提高市民對(duì)城市的歸屬感和認(rèn)同感。隨著西安“三河一山”綠道的貫通開放，西安人的騎行體驗(yàn)，得到了明顯提升。

　　目前，西安“三河一山”綠道已經(jīng)成為一條集騎行、步行、觀光、休閑等多功能為一體的生態(tài)慢行系統(tǒng)。涉及國際港務(wù)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、灞橋區(qū)、藍(lán)田縣、經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)、高陵區(qū)、西咸新區(qū)、高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)等10個(gè)區(qū)縣，為市民出行、休閑提供了更多的選擇。

　　如今每逢小長(zhǎng)假和周末，這些區(qū)域常常吸引著許多市民游客前來。“全副武裝”的騎行愛好者，成為綠道上一道亮麗的風(fēng)景。

　　專家建議

　　做好綠道相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)

　　“隨著西安的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民群眾的收入水平提高，人們對(duì)于健康生活的向往已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。因此，慢跑、騎行等一些綠色健康的出行方式和運(yùn)動(dòng)方式已經(jīng)成為很多市民的新選擇。”西安市社科院歷史文化與旅游研究所所長(zhǎng)周榮說，在西安，近年來建設(shè)的“三河一山”和其他的騎行綠道建設(shè)，充分滿足了群眾的需要，無疑是西安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中一項(xiàng)非常有意義和有利于市民的舉措，受到廣大綠色出行者和騎行愛好者的歡迎。

　　對(duì)于西安的綠道建設(shè)，周榮表達(dá)了一些自己的觀點(diǎn)。他建議，要做好綠道中的相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，比如在十字路口加設(shè)遮陽棚。同時(shí)在綠道沿線種植喬木，提供騎行補(bǔ)給站、車輛維修、交通咨詢、餐飲等服務(wù)，為騎行者營造良好的騎行環(huán)境;強(qiáng)化綠道的安全管控和防護(hù)。加強(qiáng)巡查以及設(shè)置物理阻攔設(shè)施，保證騎行車道的安全和不被占用;還建議將公共自行車在綠道沿線布設(shè)站點(diǎn)，為外地來的游客綠色出行提供便利;加強(qiáng)旅游騎行線路的規(guī)劃，建議旅游等相關(guān)部門打造并公布一些適宜騎行的旅游線路，為游客出行提供更多的選擇。最后他還建議，西安應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)，為市民和游客的綠色出行提供更為豐富便利的騎行條件。

　　而記者也了解到，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，今后五年，我市將規(guī)劃建設(shè)一批城市客廳、綠廊綠道等高品質(zhì)公共空間，讓市民群眾推窗見綠、出門入園、詩意棲居。

　　文/圖 西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 梁璠