□ 記者 唐冰

　　學(xué)校周邊尤其是學(xué)校門口的交通問題一直是城市道路交通管理的難點(diǎn)，也是交通防控工作的重中之重。每逢學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)刻，陡增的交通壓力不僅給過往車輛和行人帶來(lái)諸多不便，也給學(xué)生帶來(lái)安全隱患。

　　以翠華路小學(xué)本部校區(qū)為例，該校位于西安市雁塔區(qū)翠華路371號(hào)，校門口是南北向雙向四車道。6月26日前，校門口北側(cè)約10米處還是527路公交車“翠華路育才路口站”。

　　“每天接送孩子的時(shí)候，橫穿道路的家長(zhǎng)、大量接孩子的電動(dòng)車和三輪車，有時(shí)候恰好公交車也經(jīng)過，好多孩子穿行在車流里，太危險(xiǎn)了!”學(xué)生家長(zhǎng)馮柯道出了家長(zhǎng)和老師的擔(dān)憂。

　　6月中旬，作為結(jié)對(duì)共建單位，省政協(xié)教育科技委員會(huì)辦公室黨支部在與翠華路小學(xué)黨總支開展共建活動(dòng)中得知這一情況后，當(dāng)即進(jìn)行實(shí)地調(diào)研并撰寫社情民意信息，建議將527路公交車“翠華路育才路口站”站點(diǎn)北遷百米，以緩解交通壓力，確保學(xué)生上下學(xué)出行安全。

　　“為有限緩解上學(xué)和放學(xué)期間交通壓力，翠華路小學(xué)與翠華路派出所共同組成校園安全和交通疏導(dǎo)組，安排教師、民警、輔警和保安等多名人員在學(xué)生上下學(xué)接送高峰時(shí)段，共同疏導(dǎo)車輛行人，此舉雖有一定效果，但交通擁堵問題未能從根本上得到解決，學(xué)生出行安全仍存在較大隱患。”省政協(xié)教育科技委員會(huì)辦公室主任駱維民介紹說(shuō)。

　　作為該社情民意信息的主辦單位，西安市交通運(yùn)輸局會(huì)同雁塔區(qū)交通、城管、教育及市公交集團(tuán)等單位來(lái)到翠華路小學(xué)本部校區(qū)門口實(shí)地勘察，綜合考慮學(xué)生上下學(xué)安全、市民和學(xué)生乘車便捷和交通影響等因素，決定將公交站點(diǎn)向北遷移至距離翠華路小學(xué)門口約150米處。截至6月26日，站點(diǎn)遷移、硬化改造、公交港灣修建、原站點(diǎn)位置地磚恢復(fù)平整和相應(yīng)交通標(biāo)線施劃等工作已全部完成。

　　“我們希望通過結(jié)對(duì)共建，以學(xué)校、家長(zhǎng)最關(guān)心的緊要事、平凡事為抓手，使黨建工作真正發(fā)揮‘推動(dòng)發(fā)展、服務(wù)群眾、凝聚人心、促進(jìn)和諧’的作用。”駱維民表示。