11月5日，延安至榆林高速鐵路在榆林南站舉行開工動(dòng)員會(huì)。建成后西安至榆林的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)，陜西省“市市通高鐵”將全面實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)悉，延榆高鐵涉及延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350km，正線長238.74km，其中延安市境內(nèi)82.22km，榆林市境內(nèi)156.52km。項(xiàng)目總投資472.2億元，建設(shè)工期4.5年。

　　延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分，也是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)重要組成部分。延榆高鐵南端引入延安鐵路地區(qū)與在建西(安)延(安)高鐵銜接，向南可直達(dá)以西安為中心的關(guān)中城市群;項(xiàng)目中段在綏德鐵路地區(qū)與規(guī)劃青太銀快速客運(yùn)通道(綏德至太原段)銜接，形成蒙西、陜北地區(qū)通往太原、京津冀及山東半島地區(qū)的最便捷通道;北端利用榆鄂高鐵引入鄂爾多斯鐵路地區(qū)，與規(guī)劃呼包鄂城際網(wǎng)聯(lián)通，構(gòu)成呼包鄂榆城市群城際鐵路骨架及內(nèi)蒙古南向通道。（記者 許鵬）