記者 閆智

　　11月14日下午，天空飄著細(xì)雨，記者來(lái)到位于西安市南二環(huán)長(zhǎng)安路立交的一處施工點(diǎn)，只見工人們正在圍擋路段加緊施工。

　　“我們加班加點(diǎn)，就是為了能按時(shí)完成二環(huán)改造項(xiàng)目，讓市民早日擺脫交通擁堵的煩惱。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，預(yù)計(jì)到2025年春節(jié)前，該保暢優(yōu)化工程將完工。

　　“希望這次二環(huán)路改造，可以有效解決交通擁堵問(wèn)題。”出租車司機(jī)李師傅說(shuō)，這幾年二環(huán)路交通狀況越來(lái)越差，尤其是遇到上下班高峰期，擁堵不僅耽誤乘客時(shí)間，也影響到出租車司機(jī)的收入。

　　記者了解到，自10月以來(lái)，隨著西安二環(huán)路多處擁堵路段交通優(yōu)化工程相繼完成施工中標(biāo)，備受市民期待的改造項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段。這項(xiàng)改造工程的實(shí)施，離不開省政協(xié)重點(diǎn)提案的推動(dòng)。

　　西安市二環(huán)路是城市快速路體系規(guī)劃的重要組成部分，全長(zhǎng)34.04公里，2003年全線建成通車。由于早期規(guī)劃滯后，高架路段設(shè)計(jì)短、紅綠燈多、立交少，隨著西安市機(jī)動(dòng)車保有量突破500萬(wàn)輛，作為千萬(wàn)人口的省會(huì)城市，二環(huán)路擁堵問(wèn)題日益突出。

　　“二環(huán)路是20年前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，近年來(lái)，雖然對(duì)部分立交節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了改造，但仍不能滿足社會(huì)發(fā)展和交通需求，二環(huán)路處于超量服務(wù)、常態(tài)化擁堵狀態(tài)。”省政協(xié)委員、陜西希格瑪律師事務(wù)所主任張陽(yáng)秋通過(guò)多次調(diào)研走訪發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，與二環(huán)路連接的射線快速路(朱宏路、昆明路、北辰大道等)均已按照高標(biāo)準(zhǔn)快速路建成，許多車輛通行要經(jīng)過(guò)二環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，低標(biāo)準(zhǔn)的二環(huán)路已無(wú)法承接，造成交通瓶頸。此外，大量路段無(wú)非機(jī)動(dòng)車專用道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行，加之橫向行人過(guò)街設(shè)施不足，以及近期啟動(dòng)在建重大交通項(xiàng)目等，都是導(dǎo)致二環(huán)路擁堵的原因。

　　“西安在快速路網(wǎng)絡(luò)密度、里程、系統(tǒng)構(gòu)建等方面，在全國(guó)中心城市、副省級(jí)城市中均排名靠后。”張陽(yáng)秋說(shuō)，同處于西部區(qū)域，成都市2013年就一次性對(duì)市區(qū)二環(huán)路進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)快速化改造。

　　經(jīng)與中交第一設(shè)計(jì)院專家多次溝通交流，在今年召開的省政協(xié)十三屆二次會(huì)議上，張陽(yáng)秋提交了《關(guān)于亟需對(duì)二環(huán)路進(jìn)行全面系統(tǒng)擴(kuò)能改造的提案》。

　　提案建議，聚焦“擴(kuò)能”與“提質(zhì)”兩大目標(biāo)，對(duì)二環(huán)路進(jìn)行全面系統(tǒng)擴(kuò)能提升改造。“擴(kuò)能”方面，在利用既有設(shè)施的基礎(chǔ)上，按快速路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，增加主線、輔道車道數(shù)，提升設(shè)計(jì)速度，主線采用立體建造形式。“提質(zhì)”方面，完善配套設(shè)施提升出行品質(zhì)，包括設(shè)置公交專用道、非機(jī)動(dòng)車專用道，優(yōu)化站點(diǎn)布設(shè)，采用智慧化手段完善交通系統(tǒng)，提升市政管網(wǎng)功能，利用空間設(shè)置街邊公園等，采取措施降低噪聲影響。

　　“二環(huán)路是西安市區(qū)居民出行的關(guān)鍵通道，但目前擁堵狀況已嚴(yán)重影響市民的生活質(zhì)量和城市的運(yùn)行效率，全面系統(tǒng)改造是關(guān)乎民生、刻不容緩的大事。”張陽(yáng)秋說(shuō)。

　　這件提案引起了省政協(xié)的高度關(guān)注，被列為省政協(xié)提案委員會(huì)今年督辦的重點(diǎn)提案之一，交辦后也得到西安市政府相關(guān)部門的重視。

　　在提案辦理過(guò)程中，西安市政府相關(guān)部門與提案委員多次溝通、深入討論，市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，把這項(xiàng)工作確定為西安2024年為民實(shí)事之一，隨后在4月印發(fā)《西安市二環(huán)路交通優(yōu)化和市政道路微改造系統(tǒng)治理實(shí)施方案》，并制定了詳細(xì)的二環(huán)路改造項(xiàng)目清單。

　　針對(duì)二環(huán)路主線斷面窄、立交節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)低、交通轉(zhuǎn)換效率不高等問(wèn)題，西安市交管部門規(guī)劃了長(zhǎng)安路立交、經(jīng)九路-武警醫(yī)院路段、東南二環(huán)地面輔道等11處擁堵點(diǎn)優(yōu)化改造工程，總投資約為9545萬(wàn)元，建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、交通等附屬及相應(yīng)遷改工程。

　　“目前，主干路試點(diǎn)微改造已全部完成，共實(shí)施交叉口優(yōu)化改造30個(gè)、公交站點(diǎn)優(yōu)化42個(gè)、掉頭口規(guī)整44處、交通設(shè)施智慧提升45處;正在實(shí)施的二環(huán)路11處擁堵點(diǎn)均已開工，全線設(shè)置圍擋共19處。”西安市政府辦公廳副主任張祥表示，通過(guò)這些措施，將有效提升二環(huán)路通行效率，緩解交通擁堵問(wèn)題。

　　西安城投環(huán)通市政工程項(xiàng)目管理有限公司工作人員介紹，本次改造項(xiàng)目具體采取措施包括道路出入口調(diào)整、車行道擴(kuò)容，交通安全措施優(yōu)化，交通組織形式微調(diào)整，交通管理設(shè)施完善，結(jié)合道路改造措施同步對(duì)路面排水設(shè)施、道路照明設(shè)施、道路綠化設(shè)施等進(jìn)行優(yōu)化改造。

　　西安市住建局工作人員介紹，改造項(xiàng)目實(shí)施完成后，二環(huán)路與快速路放射線的轉(zhuǎn)換能力將得到大幅提升，轉(zhuǎn)換效率提升10%，二環(huán)主路通行能力平均提高6%，高峰通勤時(shí)間減少10%，高峰小時(shí)運(yùn)行速度提高9%，微小交通事故率降低，主、輔路功能將更加明晰，公交等綠色交通與主路的交通干擾問(wèn)題基本得以解決。

　　“提案的推動(dòng)落實(shí)讓我感到非常欣慰!這不僅是對(duì)我個(gè)人提案的肯定，更是體現(xiàn)了政府對(duì)民生問(wèn)題的高度重視。”張陽(yáng)秋表示，通過(guò)這次提案辦理，深刻感受到人民政協(xié)協(xié)商民主具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在今后履職中，要繼續(xù)思考如何提高提案的專業(yè)性，確保提案建議切實(shí)可行，更好助力城市發(fā)展。