哈薩克斯坦西安碼頭投運一年來，累計集結轉運貨物超15萬噸

　　跑出絲路合作“加速度”

　　班列通關時間從三四天壓縮到最快3小時

　　2月28日，工作人員在哈薩克斯坦西安碼頭進行集裝箱裝卸作業。 受訪單位供圖

　　今年2月28日是哈薩克斯坦西安碼頭投運一周年。記者從西安浐灞國際港管委會了解到：投運一年來，哈薩克斯坦西安碼頭累計集結轉運貨物超15萬噸，有力推動陜西與哈薩克斯坦經貿往來。

　　哈薩克斯坦西安碼頭是中國—中亞西安峰會重要合作成果之一。經過一年的高效運轉，哈薩克斯坦西安碼頭不僅提升了對中哈兩國貨物的集結、分撥能力，也為進出口、過境貨物提供了優質服務，實現高質量發展“加速跑”。

　　通關效率持續提升。通過構建數字化平臺，哈薩克斯坦西安碼頭與國內外鐵路部門、海關機構實現數據互聯互通，在線協同辦理業務，大幅壓縮鐵路運輸單據審核周期，有效降低綜合物流成本。

　　“過去每趟班列都需隨車攜帶紙質單證，抵達邊境口岸后進行人工審核。每個集裝箱的單證資料約有2厘米厚。如今，班列完成裝車，所有單證資料就在線同步到邊境口岸，通關時間從三四天壓縮到最快3小時。”中哈(西安)商貿物流有限責任公司副總經理蔣昊辰說。

　　線路越開越密。跨里海國際線路基本實現“天天班”，運輸時間從15至23天縮短至11天左右。截至2024年底，跨里海班列累計開行292列，開行數量呈幾何式增長。今年1月1日，西安到塔什干的快速班列開行，運輸時間從8至10天縮短到5至6天。

　　國際物流場站建設加快推進。哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場站將于4月底實現主體完工。該物流場站建成投用后，將與哈薩克斯坦西安碼頭實現“樞紐對樞紐”通道升級。“我們還將推進阿塞拜疆巴庫物流場站項目建設，推動跨里海班列高質量發展。”西安自貿港建設運營有限公司副總經理張奇韜說。(記者 陳志濤)