西部網訊(記者 劉望)8月23日，陜西省交通運輸廳發布《2017年陜西省收費公路統計公報》，截至2017年底，陜西省收費公路里程6359.7公里，較2016年底增加208.7公里，陜西省收費公路收費209.2億元，減免車輛通行費39.5億元。

減免車輛通行費39.5億元

　　截止2017年底，陜西省收費公路由8家政府還貸收費管理單位和12家經營性收費公路企業經營管理。政府還貸收費公路、高速公路共324個收費站;政府還貸一級公路共11個收費站。經營性收費高速公路共25個收費站;一級公路共6個收費站;二級公路共7個收費站。

　　截至2017年底，陜西省收費公路里程6359.7公里，較2016年底增加208.7公里，占公路總里程174395.0公里的3.6%。其中，高速公路5323.2公里，一級公路888.4公里，二級公路131.7公里，獨立橋梁隧道16.4公里。

　　截至2017年底，陜西省收費公路累計建設投資總額為4129.0億元，較2016年底增加162.2億元，增長4.1%。其中，財政性資本金投入為684.0億元，非財政性資本金投入124.7億元，舉借銀行貸款本金3219.4億元，舉借其他債務本金101.0億元。

　　2017年度，陜西省收費公路通行費收入為209.2億元，支出總額為338.0億元，其中，償還本金95.7億元，償還利息154.1億元。2017年度，陜西省收費公路共減免車輛通行費39.5億元。其中，鮮活農產品運輸車輛減免13.7億元，重大節假日小型客車免費通行減免8.0億元，其他政策性減免17.8億元。

2017年公路收費里程為何增加了？

　　與2016年相比，2017年陜西省收費公路總里程增加了208.7公里，主要是因為2017年國家高速公路G85線陜西境坪坎至漢中段、國道312商州至丹鳳公路改擴建工程、國道108零口至馬召一級公路的開通。

　　與2016年相比，陜西省收費公路債務余額由3222.1億元增加到3322.8億元，凈增100.8億元，增長3.1%，主要是因為2017年新通車公路增加了債務。

　　近年來，新建高速公路大多穿越山嶺重丘區，加上材料、人工以及征地拆遷等成本費用上漲，導致建設成本逐步攀升。這些項目中，有的因與比鄰省區建設步伐不同步而形成斷頭路;有的因沿線產業尚處于培育期，尚未形成通道交通量。項目陸續建成通車運營后，通行費收入增長緩慢，遠不能滿足支付利息及正常運營需要。