6月1日，漢中恒大城多名業主向華商報-二三里反映稱，他們小區地下車位只賣不租，地上車位數量太少而且開始收費，滿足不了停車要求。

　　一名業主稱，小區大概有270個地上車位，但小區現在業主的車大概有五百余輛，由于車位有限，業主的車輛大致分兩批，按樓層每三個月輪換一次，而且現在地上每月開始收80元的停車費用。

　　“沒車位的又暫時停不到地上的，他們讓自行解決!”一名業主說，由于地上車位有限，地下車位只賣不租，一個車位在11萬左右，有的業主暫時負擔不起，停車成了大問題。

　　隨后華商報-二三里致電該小區物業，一名客服人員稱，收取每月80元的費用是停車服務費，這是符合相關規定的，也有相應文件;臨時停車的半小時之內免費，半小時到兩小之間收兩元，一天收費不超過5元。

　　至于小區地下車位只賣不租的問題，該客服人員表示地下車位的產權屬于開發商所有，他們也無權做主出租還是出售。之前也有業主提過地下車位出租的建議，但好像沒有采用。

　　隨后華商報-二三里聯系到小區開發商的一名前臺銷售人員，對方表示他們地下車位是有產權的，后期都是可以辦理產權證的。當詢問對于目前小區業主反映的停車難問題，開發商能否將地下車位一部分進行出租時，對方表示無法回答，當詢問相關負責人電話，對方也表示無法提供。

　　一般來說，車位如何處置，要看車位的性質是屬于開發商所有，還是屬于公共車位。完全屬于開發商所有的車位，如何處理開發商說了算。如果屬于公共車位，那首先應當滿足業主的需求。而該小區地下車位產權屬開發商所有，也無法要求其必須出售或出租。

　　相關法律人士表示，產權單位雖然享有出租或者出售地下車位的權利，但其只售不租的行為，不僅造成小區業主停車困難，在一定程度上損害了公眾利益，屬于“權利濫用”，還在一定程度上造成了空間資源的閑置與浪費。

　　近日，漢中多個小區也出現類似停車難的問題，如何讓“停車難”不再難倒市民，希望政府相關部門能夠盡快出臺措施或規定解決這一民生問題。