6月25日，陜西省人民政府政策例行吹風會現場，省、市發展和改革委員會相關負責人解讀了《陜西省“一帶一路”建設2019年行動計劃》。

　　機場三期工程擴建

　　“十四五”中期爭取投運

　　對于西安咸陽國際機場三期工程擴建，陜西省發展和改革委員會基礎設施發展處副處長李濤介紹說，作為全省民航的頭號工程加快推進，工程建設按照2030年達到8300萬人次旅客吞吐量，貨郵吞吐量達到100萬噸的標準設計，主要工程包括新建兩條跑道、新建一座東航站樓，再新建一個綜合交通中心以及相應的配套設施，總投資470億元。目前按照“年內批復可研、爭取開工建設”的目標加快推進，爭取到“十四五”中期建成投運。三期工程建設將會極大地提高機場保障容量和運行效率，對我省構建航空高端帶動、陸空一體多式聯運的立體綜合運輸網絡，加快將樞紐優勢轉化為發展優勢，支撐全省“三個經濟”發展和內陸改革開放新高地的建設將產生積極深遠的影響。

　　北客站到機場城際鐵路

　　年內建成投運

　　大容量的機場建好了，人們出行的方式也會有更多的選擇，李濤介紹，為支撐加快全省“三個經濟”發展，計劃加快鐵路建設，加快構建“米”字形高鐵網。到2018年，已經開通西安至鄭州、太原、蘭州、成都4個方向高鐵線路，累計運營里程達到846公里，從西安出發乘坐高鐵動車能直達北京、上海、廣州、成都、武漢等19個直轄市和省會城市，這是已經建成的4條高鐵。此外還有4個方向的高鐵，西安到銀川正在加快建設，預計2020年建成投運，剩下的3條高鐵，西安到延安、安康、十堰，目前正在按照今年開工建設目標加快前期工作，預計“十四五”中期全部建成。

　　同時，加快推進關中城際鐵路建設，獲批的5個項目已全部開工建設，其中西安北客站到機場城際鐵路已進入調試運營階段，今年年內就能建成投運，剩下的4個城際鐵路，分別是機場到法門寺、西安到法門寺、機場到閻良、西安到韓城，這4個項目約400公里也已經全部開建，預計到“十四五”中期全部建成，同時還啟動了新一輪城際鐵路規劃修編工作。

　　記者 張維