如今從西安出發，2小時以內航程覆蓋中國75%土地和85%經濟資源，西安咸陽國際機場累計開通74條國際(地區)及港澳臺航線中，包括“一帶一路”沿線16個國家的33個城市，初步形成“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航線網絡格局。

　　這是一個追求速度的時代。陜西航空物流會給出怎樣一個答案呢?記者來到西部機場集團航空物流公司采訪時，聽到這樣一組數據，2018年，西咸機場貨郵吞吐量突破30萬噸，排名升至全國第13位。今年1-7月，西咸機場貨郵增速同比達24.5%，自去年6月以來，連續14個月增速排名全國十大機場首位。今年，新開西安至天津、莫斯科、河內、曼谷、淮安等5條全貨運航線，首開首爾-西安-河內全貨運航線……

　　“目前陜西航空物流業主要集中在西安咸陽國際機場，業務量占到全省的98.6%。”航空物流公司的相關負責人給記者舉了個例子，去年臨近年底時，隨著泰國獅航航班落地，一批來自泰國的“迷你”菠蘿順利入境西安咸陽國際機場指定口岸，僅4個小時后這批貨物已經上架盒馬鮮生實體店。另外一批來自加拿大哈利法克斯的50余噸龍蝦，為了保障龍蝦快速中轉，航空物流公司在做好其他貨物和部分龍蝦分揀、清關、交付的同時，嚴格執行操作標準和倉儲要求，第一時間快速完成其余40余噸龍蝦的分揀、清關、配載、出庫，并將這批龍蝦快速轉運至上海等11個城市的航班上。

　　其實，這些只是航空物流公司日常工作的一個縮影。為做強中轉，航空物流公司瞄準區位、航線、保障優勢，今年，公司將中轉業務作為主業發展的突破口，持續打造“價格洼地”，減免核心客戶主要航線運價及國際貨物收費，將已經推出的“六免六享”組合拳升級為“八免八享”，吸引更多客戶聚集。除過強有力的陜西航空物流以外，緊鄰西安咸陽國際機場西北側的陜西唯一臨空型保稅物流中心，“境內關外”的運作模式，吸引并帶動航空物流、國際航材分撥配送、國際貿易、跨境電子商務、金融服務等產業聚集。

　　保稅物流中心工作人員閆超介紹，“消費者在我們跨境電商購買產品能享受到實惠和便利。2018年中心完成進出口貨值8.2億元，同比增長72%，累計進出口額在同期獲批15個保稅物流中心中位列第一。目前已引進盒馬鮮生、蘇寧物流等企業入駐，貨物類別涵蓋了機電產品、航空材料、大宗鋼材、食品等，貿易往來國家涉及美國、新加坡、日本、韓國等15國。”

　　記者 謝斌