原標題：西安今年初要打通的50條斷頭路33條路已通車 還有9條下個月通車

　　2019年年初，西安市公布了今年計劃打通的50條斷頭路名單，時至年末，這些斷頭路都打通了嗎?記者從西安市各個區住建部門了解到，截止11月底，名單上的33條斷頭路已通車，9條預計12月通車，2條預計2020年通車，剩下6條因拆遷等因素進展慢。

　　33條路已通車 經九路斷頭路兩段已經打通

　　今年計劃打通的50條斷頭路中，已經開通的有：天谷六路、經九路(興慶公園西門至永樂路、鳳城八路-鳳城九路)、岳家寨一路、高新路南延伸段、灞浦三路、外環南路西段、華遠路、金橋四路、灞豐一路、柳新二路、丹尼爾規劃路、神舟六路、碧桂園西側規劃路、北辰東路、鳳城四路、通遠環鎮西路、徐家寨南北規劃路、御井路、神舟大道、神舟七路(東湖西路)、高新路東側規劃路、茶香大道、光伏二路南段、科技六路跨西三環立交、岳家寨二路、航飛路、木塔B路、東陵路南延伸段、204所西側規劃路、康定路東段、開元路西側規劃路、秦皇大道。

　　經九路斷頭路修通后將是東郊一條貫穿南北的“大動脈”，全線長度超過10公里。

　　今年計劃修通的經九路斷頭路有四段，其中兩段已經打通。剩下的一段長纓西路至隴海鐵路和隴海鐵路至含元路被統稱“經九路至隴海鐵路立交工程”，記者實地探訪發現輔道已經修建完成。在11月22日召開的“三改一通一落地”工作會議上，新城區表明經九路新城路段道路將于2020年年底完工。

　　還有一段是經九路北二環至鳳城二路段，記者發現從鳳城二路附近鋪設了十幾米路面，但是大部分道路均未動工，還有未拆遷的建筑物。現場工作人員告訴記者，因為拆遷問題無法繼續施工，待拆遷談妥就可以順利施工。此外，鳳城二路至鳳城五路段已經通車。

　　9條路按計劃今年年底通車 2條路明年通車

　　50條斷頭路中，預計年底通車的還有9條，分別是：向陽路西延伸段、神舟三路、牟家村北側規劃路、靖寧路南延伸段、學府大道、許濱路、東晉桃園西側規劃路、鳳城十路南側規劃路、魚化一路。

　　另外，東西四橫路西段預計明年1月通車，建強路計劃2020年底通車。

　　建強路斷頭路是記者一直跟進報道的斷頭路之一。之前這條路都因拆遷受阻沒有太大進展，如今記者再次走訪發現，南段已經有部分房屋拆遷完畢，并且已經修建了50米左右的道路。

　　3條路還在拆遷工作中 和諧路命運多舛

　　據記者了解，浐灞三路、金橋二路、東西四橫路東段目前還在協商拆遷中，通車時間無法估算。和諧路雖然已經克服拆遷問題，但是卻又碰上了“阻路文物”。

　　今年四月，華商網記者曾經航拍過和諧路，當時面臨兩大難題：第一是道路紅線內還有最后一個建筑遲遲沒有交付，不過經過多方協商也已經開始交付;第二個難題就是道路內的建筑垃圾，現場施工方負責人稱他們需要處理的垃圾既有建筑垃圾，又有生活垃圾，這種混合垃圾非常難消納。近日，記者再次采訪得知，克服了兩大難題后，這里又遇上了“不可移動文物點”。曲江新區住建局工作人員介紹，今年7月份工人在施工中忽然發現了疑似古墓，后經考古部門考察得知，這是一處不可移動文物點，而為了保護文物，文物部門給出的建議是“避讓”。

　　文物保護讓道路打通再次遇到了難點，據了解這處不可移動文物點占了道路90米長度，寬度則幾乎占據了整個道路。如果避讓，和諧路必然不能徹底打通。目前，施工方按照要求，把現狀匯總并逐級上報。等待最終處理意見后才能確定何時通車。在這期間，施工方會先把具備施工條件的工作進行完成。

　　鄠邑區車站北路沒有動工跡象 政法西路剩余380米未建

　　記者現場走訪了鄠邑區政法西路和車站北路斷頭路，發現這兩條路都沒有動工跡象。

　　車站北路工程南起火車站，北至渼陂路，長度330米，道路內存在大量庫房、家屬院、村民房屋、鋼棚、門面房等建筑需要拆遷。因為被征地拆遷戶主的補償希望值遠遠高于拆遷補償資金計劃，所以比較難進行。

　　政法西路西起濱河大道，東至西苑路，道路總長890米，記者現場走訪發現目前已經修建510米，這510米已經通車，而另外380米則沒有動工跡象。(劉超)