原標(biāo)題：緩解南二環(huán) 太乙路立交交通擁堵

　　全程高架、無信號(hào)燈的西延路高架橋自通車以來，吸引了巨大交通流量，導(dǎo)致南二環(huán)太乙立交、建設(shè)路丁字等交通節(jié)點(diǎn)常常出現(xiàn)飽和甚至是擁堵，為了緩解南二環(huán)太乙路立交交通擁堵問題，近期西安交警對(duì)該路段交通組織進(jìn)行重新規(guī)劃，通過完善交通設(shè)施，加強(qiáng)導(dǎo)航指引等措施，全力緩解立交擁堵問題。

　　據(jù)介紹，西延高架無信號(hào)燈控制路口調(diào)節(jié)流量，且與南二環(huán)銜接緩沖區(qū)域不夠，南三環(huán)、繞城高速及曲江新區(qū)車流可經(jīng)高架橋快速通行，路網(wǎng)先天建設(shè)不足導(dǎo)致南二環(huán)太乙立交交通擁堵。近期，西安交警對(duì)該路段通行情況進(jìn)行了持續(xù)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)主要存在兩方面問題。一方面節(jié)點(diǎn)車行道不匹配，道路合流造成交通擁堵。南二環(huán)太乙立交由南向西與由北向東方向匝道與東西向跨線橋銜接處均設(shè)置兩條車道，南二環(huán)東西主道設(shè)置三條車道，在道路合流處，五條車道須匯入三條車道，車行道嚴(yán)重不匹配;同時(shí)受西延路高架橋影響，由南向西經(jīng)匝道行駛車流量較大，造成南二環(huán)由東向西方向主道交通擁堵較為嚴(yán)重。

　　另一方面，由于車輛隨意穿插行駛，造成交通秩序混亂。在西延路南北向進(jìn)出二環(huán)匝道處，車輛隨意穿插，由中間車道越線進(jìn)入匝道通行，造成交通秩序混亂，通行效率下降。

　　為緩解擁堵問題，近期，西安交警在南二環(huán)東西向主道增設(shè)匝道入口提示標(biāo)志，引導(dǎo)駛出二環(huán)車道提前變道，減少在匝道入口隨意變道造成的交通擁堵;在西延路由南向東、由北向西進(jìn)入匝道處，對(duì)交通標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化，施劃白實(shí)線禁止車輛隨意變道;在南北向主道兩側(cè)，提前增設(shè)交通引導(dǎo)標(biāo)志，引導(dǎo)車輛提前選擇車道行駛。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)交通引導(dǎo)，西安交警在曲江大道由南向北方向上西延路高架前方100米和200米處，各增設(shè)預(yù)告指路標(biāo)志一面，內(nèi)容“西影路、后村西路、大雁塔”，強(qiáng)化分流，進(jìn)一步減緩南二環(huán)太乙路立交交通壓力。

　　與此同時(shí)，交警部門主動(dòng)同高德、百度等電子地圖服務(wù)公司對(duì)接，強(qiáng)化電子導(dǎo)航指引，在南二環(huán)由東向西主線排隊(duì)較長時(shí)，提前重新規(guī)劃線路，誘導(dǎo)車輛走橋下分流，緩解主線橋交通壓力。為確保改造效果，西安交警還在早晚高峰期間，在南二環(huán)太乙路立交東北匝道入口與出口增派警力對(duì)匝道車流進(jìn)行疏導(dǎo)，同時(shí)對(duì)車輛隨意穿插變道行駛的進(jìn)行處罰，進(jìn)一步規(guī)范通行秩序。

　　下一步西安交警將持續(xù)觀測(cè)該路段通行情況，不斷優(yōu)化各項(xiàng)措施，確保改造效果。