家里閑置了5張長安通卡，去退卡卻遭遇尷尬。昨天，市民吳大爺的經歷經本報報道后，引發不少市民網友的熱議。記者留意到，除了“為什么公交卡能退長安通就不行”這一問題，大家對這張小卡片的疑問很多，包括18元費用的收費依據從何而來等等。昨天記者就這些問題再次聯系了長安通公司，該公司予以了解釋說明。

長安通18元定價被質疑“太貴” 市民建議回收再利用

　　市民王先生是在看了本報報道后，才知道辦理長安通時交納的18元錢是不能退的。昨天一大早，他撥打本報熱線，質疑這一收費“不公開、不透明”。

　　“我用長安通七八年了，還是剛知道這筆錢退不成。我把報道轉到家庭群和社區群里，大家也都表示沒聽過，覺得自己辦卡時受到了蒙蔽。”王先生稱，除了“未及時將相關收費問題公示告知市民”這一點，他還發現這一收費似未經過聽證程序，不合規。“現在關于民生領域的事項，基本都要進行價格聽證，這一收費涉及西安數百萬人出行，我在網上搜了半天，卻沒有找到一點關于這方面的信息。我就想問，這18元的費用到底是誰定的?都包含哪些成本?為什么這么貴?”

　　除了收費依據，記者注意到，市民現在關心最多的，還有“不退費規定”在互聯網支付逐漸成為主流支付方式的當下，是否合理的問題。

　　“以前有這個規定，可能很多人也不會放在心上，因為卡辦來就是要用的，去退的人不多。現在大家都用手機掃碼乘車了，這些卡在很多家庭都處在淘汰邊緣，這加起來并不是一個小數字，是否應該完全由市民自己來買單?”在某事業單位上班的郭先生建議，公司最好能將這些卡回收再利用。

公司回應： 嚴格遵守政府部門價格規定

　　對此，西安市長安通支付有限責任公司詳細回應了現行長安通卡的種類及收費模式：長安通卡有記名卡和不記名卡兩大類，記名卡首張免費辦理，不記名卡有銷售版和出租版兩種模式。銷售版卡定價為18元;出租版預收租金18元/卡，月租金0.5元/卡，從租卡次月起計提租金，租期滿36個月后，卡片歸持卡人所有。

　　針對市民普遍關心的“收費依據”問題，該公司稱，長安通卡為CPU卡，采用內置芯片的非接觸式智能卡技術，其芯片是一個微處理器，在存儲空間、讀取速度、一卡多用、安全性能方面均有很大提升，具有使用簡便、操作靈活、安全性高、抗干擾能力強等特點。長安通卡作為便利市民城市生活的工具，實現了在公交車、地鐵、公共自行車、停車收費等跨行業、多領域應用，為市民提供了更加貼心的服務。

　　原公交IC卡與長安通卡有本質區別，公交IC卡為M1卡，結構簡單，安全性差，僅能在西安市公共交通總公司旗下的公交車上使用。原公交卡是以押金形式發行，每卡押金18元，對此類持卡用戶仍有用卡需求的，可更換為長安通卡;無用卡需求的，退還押金。長安通公司嚴格遵守政府部門的價格規定，接受政府監督，各客戶服務中心對發行價格嚴格執行公示制度。

　　至于市民“卡片能否回收再利用”的意見建議，他們將在日后的實際工作中衡量是否可行。“畢竟，回收再利用時，如何再利用的問題是首先應當解決的。”記者 張晴悅