據(jù)12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心統(tǒng)計(jì)，截至1月9日，鐵路全渠道共發(fā)售車票4.12億張。 新華社 圖

　　春運(yùn)大幕已拉開，許多人搶到了回家的車票。據(jù)12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心統(tǒng)計(jì)，截至1月9日，鐵路全渠道共發(fā)售車票4.12億張。最高日發(fā)售量出現(xiàn)在1月3日，發(fā)售2月1日正月初八的票，全渠道售出1639萬張，其中網(wǎng)售1443萬張，占比88%。

　　作為鐵路售票主渠道的12306，如何在一天內(nèi)售出1443萬張票?昨天(1月10日)，鐵科院12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心首次向媒體開放，記者探訪了這個(gè)全球交易量最大票務(wù)系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”。

　　兩個(gè)小時(shí)售票近150萬張

　　記者昨天來到12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，在這里運(yùn)作的新一代12306客票系統(tǒng)是全球交易量最大的票務(wù)系統(tǒng)，平均一年售出30億張火車票。

　　記者看到，監(jiān)控中心的大屏幕分為三個(gè)部分，鐵科院12306技術(shù)部副主任閆志遠(yuǎn)介紹，這分別顯示12306風(fēng)控情況、售票實(shí)況和排隊(duì)實(shí)況。眼前的售票實(shí)況正在實(shí)時(shí)更新，每幾秒鐘就增加千張車票。“從早6時(shí)至早8時(shí)，兩個(gè)小時(shí)已售車票近150萬張。”閆志遠(yuǎn)解釋。目前鐵路售票中，互聯(lián)網(wǎng)銷售占全渠道銷售的80%以上，其中超8成是通過手機(jī)客戶端賣出的。

　　屏幕上，正分別顯示近3分鐘售票量最多的前十名出發(fā)城市、前十名到達(dá)城市和客流量最大的前十個(gè)區(qū)間。閆志遠(yuǎn)介紹，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)看，全國出發(fā)、到達(dá)的熱門城市中，廣州、北京、上海是最熱門地區(qū)。點(diǎn)到點(diǎn)的最熱線路，則是廣深之間購票需求最旺盛。

　　作為唯一官方網(wǎng)站，12306經(jīng)受過很多考驗(yàn)，第三方購票插件對系統(tǒng)影響不小。閆志遠(yuǎn)表示，第三方搶票軟件通過高頻手段訪問網(wǎng)站，不僅對系統(tǒng)造成壓力，更存在泄露旅客信息的風(fēng)險(xiǎn)。為此，12306從2018年開始構(gòu)建風(fēng)控系統(tǒng)，識別包括瀏覽器、IP在內(nèi)的一些異常行為予以攔截。“正常旅客購票不可能一秒鐘操作完，”閆志遠(yuǎn)解釋，“這種異常請求會被風(fēng)控系統(tǒng)攔截。”

　　候補(bǔ)購票兌現(xiàn)率達(dá)70%

　　候補(bǔ)購票功能幫許多沒搶到車票的人買到了車票。從春運(yùn)售票啟動至今，12306已累計(jì)兌現(xiàn)候補(bǔ)訂單582.6萬筆，出票723.7萬張，兌現(xiàn)率達(dá)70%。

　　12306技術(shù)部主任單杏花介紹，今年春運(yùn)，候補(bǔ)購票功能進(jìn)一步優(yōu)化，推廣至所有列車。同時(shí)，候補(bǔ)截止兌現(xiàn)時(shí)間縮短至開車前6小時(shí)，時(shí)間縮短后，旅客有更多時(shí)間和機(jī)會“撿漏”。候補(bǔ)功能還增加自動嵌入組件，如果旅客在提交購票訂單時(shí)剛好車票售完，但購票信息已填好，自動嵌入功能啟用后，旅客無需重復(fù)填寫信息。 今年，12306還推出多項(xiàng)售票新舉措?；ヂ?lián)網(wǎng)車票止售時(shí)間縮短，從開車前30分鐘縮至25分鐘，提供更多購票時(shí)間。人臉識別找回密碼功能上線?；谌四樧R別，手機(jī)APP新增可辦理搶注、用戶注銷、找回密碼、會員激活等服務(wù)。旅客再遇信息被搶注的情況時(shí)，可通過人臉識別“搶”回來，之前被搶注的信息隨之注銷。

　　12306還延長了服務(wù)時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務(wù)延時(shí)半小時(shí)，購票時(shí)間為6時(shí)至23時(shí)30分，開放互聯(lián)網(wǎng)24小時(shí)登錄、查詢、用戶信息維護(hù)功能等。

　　返程票優(yōu)先配置有望推出

　　今年春運(yùn)售票，12306推出售票系統(tǒng)優(yōu)先為老年人配售下鋪車票、為兒童配售與同行人相鄰的席位等措施。和大人出行的兒童票，系統(tǒng)會自動尋找相鄰座位。

　　很多旅客反映，春運(yùn)從家鄉(xiāng)至大城市的返程車票更難買。對此，單杏花透露，12306正在做相關(guān)調(diào)研。未來，可能會針對已定了去程車票的旅客，推出返程票優(yōu)先配置的功能。

　　專家釋疑

　　三大時(shí)間點(diǎn)這個(gè)“漏”可撿

　　每年春運(yùn)搶票，都會流傳出“三大撿漏時(shí)間”購票攻略，包括起售45分鐘后、發(fā)車前15天、開車前24小時(shí)和48小時(shí)。這個(gè)攻略靠譜嗎?

　　鐵科院12306技術(shù)部副主任張志強(qiáng)表示，這幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)與退票費(fèi)及支付時(shí)間有關(guān)，確實(shí)會出現(xiàn)數(shù)據(jù)高峰，這個(gè)“漏”可以撿。

　　張志強(qiáng)解釋，開車前15天是免收退票費(fèi)的最后時(shí)間，發(fā)車前48小時(shí)至24小時(shí)，按票價(jià)10%計(jì)費(fèi)，不足24小時(shí)的按票價(jià)20%收費(fèi)，這期間是退票費(fèi)變高前的集中退票時(shí)段，確實(shí)會出現(xiàn)退票略增的情況。他也提醒旅客，候補(bǔ)功能才是12306的“官方撿漏神器”，可多選擇候補(bǔ)功能購票。

　　(原題為《12306，全年售票30億張》)