近日，國家發改委批復了西安咸陽國際機場三期擴建工程可行性研究報告。記者了解到，本期工程將新建70萬平方米的東航站樓等，滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標。

　　據了解，西安咸陽國際機場三期擴建工程將完善綜合交通運輸體系，提高機場綜合保障能力和服務水平，適應航空業務量增長需要，加快建設西安國際航空樞紐，促進區域經濟社會發展。

　　運力方面，三期工程將按照滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降59.5萬架次的目標進行設計。包括機場、空管以及供油工程三部分。

　　機場工程建設包括：北飛行區等級指標4E。將北跑道改造為平行滑行道，在其北側190米處新建長3800米、寬45米的北一跑道;在北一跑道北側413.5米處新建長3800米、寬45米的北二跑道。南飛行區等級指標4F，在現南跑道南側380米處新建長3000米、寬45米的南二跑道。

　　除此之外，將新建70萬平方米的東航站樓、115個機位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心及停車樓，以及捷運系統、貨運、航空食品、消防救援等輔助生產生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設施。工程竣工投運后，西安咸陽國際機場將擁有4條跑道、4座航站樓。

　　同時新建4.39萬平方米的西北空管運行保障基地，新建1座機場油庫和1座航空加油站，擴建機坪加油管線，更新長陵油庫至機場油庫輸油管線等。

　　此外，還將完善機場集疏運系統規劃，充分發揮機場綜合交通樞紐作用。待三期擴建工程全部完工交付，西安咸陽國際機場將成為集航空、高鐵、城際鐵路(閻良機場城際、西安法門寺城際)、地鐵(14號線)、捷運、公路等多種交通方式為一體的超級交通樞紐。

　　西部機場集團表示，這對進一步完善西部地區綜合交通運輸體系，提高機場綜合保障能力和服務水平，滿足人民群眾對美好出行的向往，促進區域經濟社會協調發展發揮積極作用。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程是陜西省主動融入國家“一帶一路”建設，大力發展“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”的重要基礎設施，是打造國家級綜合交通樞紐，推進陜西省和國家民航局“十三五”規劃落地的重大基礎設施項目。(高樂 梁璠)