近年來，陜西自貿試驗區緊扣建設內陸型改革開放新高地戰略定位，充分發揮自身區位優勢，通過優化作業流程、創新監管模式和強化服務保障等通關便利化系統集成改革創新，不斷提升通關效率、降低物流成本、優化通關服務，著力構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，已取得實踐效果。

樞紐作用顯著增強

　　西安咸陽國際機場累計開通83條國際航線，其中全貨運航線43條，通達全球37個國家，76個樞紐城市。2023年1-5月，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量9.77萬噸，同比增長39.6%。

　　2023年上半年，中歐班列(長安號)開行2619列，較去年同期增長46.2%，在全國72個開行城市中穩居第一。來自全球200多個國家和地區的貨物以及國內20余個省份的貨物在西安港集散分撥，貿易國由最初的中亞五國拓展至45個國家和地區，實現主要貨源地和目標市場全覆蓋。

通關效率顯著提高

　　西安港智慧通關系統每天可自動處理各類單證約240票，驗放集裝箱約400個，減少人工操作量95%以上，物流作業效率顯著提升。“先查驗，后裝箱”新模式相比普通散貨集拼模式，集貨時間縮短2~3天，吸引更多散貨客戶開展業務。

　　國際航材通關交易新模式，有效減少了企業申報頻次，實現航企客戶按需分批提貨，平均節約國內客戶3~7天交貨周期，確保了航材供應的連續性。

企業成本顯著降低

　　國際貨物24小時機坪“直提直裝”模式，實現了國際貨物24小時“隨到隨提、隨到隨裝”，物流成本較以往降低30%。

　　加工貿易云報核輔助系統有效減少企業核銷賬冊手工作業量，也使企業無須多次往返海關，降低人工成本的同時，增加了企業的獲得感。

　　陸路啟運港退稅模式實施后，出口退稅業務可實現當日辦結，顯著加快資金周轉速度，降低經營成本，助力企業拓展海外市場。

　　下一步，陜西自貿試驗區將緊扣黨中央、國務院賦予的戰略定位和發展目標，積極參與陸海新通道建設，充分發揮中歐班列集結中心作用，創新多式聯運組織模式，強化跨方式、跨部門、跨區域協同協作，進一步提升通關效率、降低物流成本、優化通關服務，加快形成面向中亞南亞西亞國家的重要對外開放通道，深度融入共建“一帶一路”大格局。（記者 軒轅楊子）