2月1日上午10時，伴隨著機車汽笛聲，滿載著來自哈薩克斯坦的1740噸非轉基因菜籽油原油的X8010次中歐班列緩緩駛入西安國際港站，標志著中歐班列(西安)2024年首趟年貨專列順利抵達，將在春節前夕投放到西安及周邊地區糧油市場，為廣大群眾的節日餐桌拉來了“洋年貨”。

中歐班列(西安)2024年首趟年貨專列抵達西安國際港 通訊員 孫季翔攝

　　近年來，隨著中歐班列(西安)開行線路的不斷完善，越來越多的外國商品選擇搭乘中歐班列(西安)來到國內，成為廣大群眾購物新選擇。隨著農歷新年的臨近，節日糧油市場需求持續升溫，中國鐵路西安局集團有限公司加強與省內知名糧油企業西安愛菊糧油工業集團合作，依托中歐班列(西安)的運力優勢，開行從哈薩克斯坦北哈州到西安的年貨專列，將1740噸的非轉基因菜籽油原油帶回了國內。

　　為了方便廣大群眾能夠及時購買到通過中歐班列(西安)拉回來的“洋年貨”，中國鐵路西安局集團有限公司聯合西安愛菊糧油工業集團在西安國際港站旁的西安愛菊糧油園區內，舉辦中歐班列(西安)進口商品年貨節，來自歐洲、中亞等多個國家的糧油產品、絲路小食品、蔬菜、肉類等500余種進口商品匯聚一堂，廣大群眾可以通過線上線下的方式進行購買，滿足大家的年貨采購需求。

　　為做好年貨物資的運輸保障工作，西安國際港站作為中歐班列(西安)的到發站，積極對接企業客戶，了解年貨備貨需求和發貨安排，提前制定中歐班列(西安)往返開行計劃。同時，靈活安排線路運用，緊盯階段與調車作業計劃，準確掌握裝卸車進度，最大限度減少股道占用、重車待卸、空車待排的影響，提高作業效率，為年貨等重點物資提供運力保障。“我們按照‘優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發’的作業原則，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，全力做好中歐班列的運輸組織工作。”西安國際港站值班站長李沛說。

　　據了解，借著“一帶一路”倡議的東風，西安愛菊糧油工業集團也駛入了發展的“快車道”。2015年，西安愛菊糧油工業集團在哈薩克斯坦投資發展，在北哈州建設農產品物流加工園區，主要承擔精深加工和分撥中轉的功能，依托中歐班列(西安)的運輸優勢，形成了“哈薩克斯坦北哈州、阿拉山口、西安”三位一體、三地互為支撐、共同協調發展的新格局。2023年全年，西安愛菊糧油工業集團共通過中歐班列(西安)發送返程貨物3398個集裝箱共10.37萬噸，其中，主要運輸小麥1900個集裝箱約6.74萬噸，食用油1148個集裝箱約2.42萬噸。

　　據了解，自共建“一帶一路”倡議提出以來，中國鐵路西安局集團有限公司不斷加大中歐班列開行力度，中歐班列(西安)已常態化開行18條國際干線，實現歐亞主要貨源地全覆蓋;“+西歐”集結線路達到22條，國內貨源集散作業發揮更加凸顯。2023年，中歐班列(西安)年度開行量首次突破5300列，累計開行量突破20000列，成為全國中歐班列開行量最大的車站。平均每100分鐘就有一列中歐班列從西安國際港站出發或到達，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。

　　2024年1月份，中歐班列(西安)共開行325列，同比增長14%，為加快中歐班列(西安)集結中心建設，暢通國內國際雙循環、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。下一步，中國鐵路西安局集團有限公司將加大與民生保供企業的溝通聯系，保障年貨物資優先卸車、轉運。將“洋年貨”不斷通過中歐班列輸送回國，滿足農歷新年百姓年貨采購需求。據了解，后續還將有3000余噸小麥通過中歐班列運抵西安并轉運全國，供應春節市場。（首席記者 梁璠）