西安地鐵一號線二期工程實現“洞通”。

　　6月10日上午，西安地鐵一號線二期上林路站一灃東路站盾構區間左線隧道順利貫通，標志著西安地鐵一號線二期工程實現“洞通”。

　　據了解，一號線二期東起后衛塞站向西延伸到森林公園，全長6.1公里。工程沿世紀大道布設，均為地下線，共設四個車站，分別為森林公園、灃東路、上林路、張家村(均為暫命名)。

　　據中鐵十一局集團公司一號線二期土建施工二區項目經理張卓介紹，此次貫通的上林路站-灃東路站區間左線隧道全長1221米，負責掘進的“鐵龍11號”盾構機于2017年3月4日正式始發。

　　“施工過程中面臨兩個施工難點，一是盾構區間地層為全斷面砂層，盾構機需要在全斷面砂層進行長距離掘進。二是盾構區間周邊建(構)筑物及管線多，對沉降控制要求高。”張卓告訴記者，除了采用科學的渣土改良技術、加強地面監測、實行信息化施工，項目部還選擇了針對全斷面砂層的盾構機，每個區間更換2次新刀具，以保持掘進速度及控制地面沉降。

　　據介紹，施工過程中項目部還加大揚塵治理等環保施工投入，引進了掃地機、噴霧炮、泥沙分離系統三大“治霾神器”，配合空氣質量監測系統、自動噴淋系統和網絡視頻監控系統，打造綠色環保的地鐵施工工地。

　　目前，西安地鐵一號線二期四個車站全部封頂，全面進入附屬結構施工，隨著全線隧道貫通，為即將開始的安裝裝修及軌道施工創造了有利條件。一號線二期計劃2019年通車試運營。(記者 鄢山宇)