《陜西省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》日前正式印發(fā)，是綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中的公路行業(yè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃明確，到2025年，基本形成“基礎(chǔ)設(shè)施能力充分、養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范高效、品質(zhì)工程示范引領(lǐng)”的新時(shí)代公路發(fā)展體系，為譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章提供堅(jiān)實(shí)保障。

“十四五”末 全省公路總里程突破19萬公里

　　基礎(chǔ)設(shè)施能力充分。“十四五”末，全省公路總里程突破19萬公里;高速公路通車總里程突破7000公里，省境內(nèi)國家高速公路全面建成，省際出口數(shù)量達(dá)到29個;普通國道二級以上公路比重達(dá)到75%;普通省道三級以上公路比重達(dá)到70%;30戶以上自然村通硬化路比重力爭達(dá)到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比重力爭達(dá)到85%。

　　養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范高效。高速公路技術(shù)狀況(MQI)優(yōu)等路率達(dá)到95%以上，普通國道MQI優(yōu)良路率達(dá)到85%以上，普通省道MQI優(yōu)良路率達(dá)到72%以上，農(nóng)村公路MQI優(yōu)良中等路率達(dá)到85%。高速公路貨車違法超限超載率持續(xù)控制在0.5%以內(nèi)，普通國省道、農(nóng)村公路超限超載率穩(wěn)定控制在2%、3%以內(nèi)。高標(biāo)準(zhǔn)的公路安全保障體系基本建成，應(yīng)急指揮調(diào)度和救援能力顯著增強(qiáng)，有效遏制重特大事故發(fā)生。公路交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平持續(xù)提升，創(chuàng)新發(fā)展能力明顯提高。

　　運(yùn)輸服務(wù)水平提升。促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通”深度融合，實(shí)現(xiàn)全省交通支付一卡通、出行服務(wù)一站式、多式聯(lián)運(yùn)一單式、行業(yè)監(jiān)管一體化。創(chuàng)新“美麗公路+旅游”模式，加快提升連接3A及以上景區(qū)干線公路的行車環(huán)境和服務(wù)品質(zhì)，并在沿線科學(xué)布局服務(wù)設(shè)施、房車宿營地，助力全域旅游開發(fā)。主動服務(wù)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，積極推進(jìn)“四好農(nóng)村路”市域示范創(chuàng)建突出單位，以及“四好農(nóng)村路”中省示范縣創(chuàng)建工作。

實(shí)施五大專項(xiàng)行動 五年高速公路建設(shè)規(guī)模約1802公里

　　“十四五”期間，圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)省，以打造“智慧交通、建設(shè)美麗公路、提升品質(zhì)服務(wù)”為主線，系統(tǒng)謀劃了高速公路通道完善行動、干線公路提檔升級行動、鄉(xiāng)村振興路網(wǎng)優(yōu)化行動、養(yǎng)護(hù)管理體系增效行動、示范工程品牌創(chuàng)建行動等“五大專項(xiàng)行動”。

　　以“提升運(yùn)輸效能、暢通高速通道、強(qiáng)化核心輻射、加密路網(wǎng)連通”為重點(diǎn)，五年高速公路建設(shè)規(guī)模約1802公里，其中續(xù)建項(xiàng)目約1118公里，新開工項(xiàng)目約684公里，“十四五”末通車總里程突破7000公里。實(shí)施京昆線蒲城至澇峪、包茂線曲江至太乙宮、西興線西安至興平、延西線西安至銅川、福銀線西安至永壽等既有國家高速公路擴(kuò)能改造;建設(shè)嵐皋至陜渝界、吳起至華池(陜甘界)、洛南至盧氏(陜豫界)等高速公路，新增省際出口3個;建成西安外環(huán)高速(南段)，推進(jìn)鄠邑經(jīng)周至至眉縣、西安外環(huán)高速東段、西安大環(huán)線乾縣(或禮泉)至周至段等高速公路建設(shè)，加快構(gòu)建西安都市圈高速公路環(huán)線體系;有序?qū)嵤┟伎h至太白、麟游至法門寺、馬家堡至涇陽、高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程(西高新至天橋)等一批高速公路加密線。

　　以“通道提等升級、城鎮(zhèn)過境改建、原級改造整治”為重點(diǎn)，五年新改建干線公路規(guī)模約3500公里。實(shí)施沿黃公路榆林、韓城、渭南境內(nèi)部分路段升等改造;加快推進(jìn)西安周邊國道過境環(huán)線建設(shè);對長期超負(fù)荷運(yùn)行、路面破損嚴(yán)重路段實(shí)施路面改造。

　　服務(wù)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接，以鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣和革命老區(qū)為重點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)，著力提升保障能力和服務(wù)品質(zhì)，推動“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作，五年完善改造農(nóng)村公路規(guī)模約6萬公里。有序?qū)嵤?0戶以上自然村通硬化路;以鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路為重點(diǎn)，提升通行能力，適應(yīng)大型農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通行;逐步改善市級及以上批復(fù)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、礦產(chǎn)資源開發(fā)區(qū)等鄉(xiāng)村重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的對外交通條件，打造一批“特色致富路”;有序整治縣鄉(xiāng)公路中的特壞路，提升道路通行質(zhì)量。(華商報(bào)記者 李婧)