記者 樊星 韓璋

　　7月28日，記者在渭南市臨渭區(qū)幸福小區(qū)見到趙大媽時，她正在物業(yè)人員指導(dǎo)下給電動車充電。她開心地說：“現(xiàn)在我們這院子充電樁有了，車棚也安裝上了，多虧了咱政協(xié)的楊委員，他把我反映的難纏事還真給解決了。”

　　趙大媽口中的楊委員名叫楊衛(wèi)平，是渭南市政協(xié)生態(tài)文明建設(shè)委員工作室負(fù)責(zé)人。楊委員平日里經(jīng)常到周邊小區(qū)串門聊天，聽聽群眾心聲。一次遇見趙大媽時，她說起了充電樁數(shù)量不足這件煩心事，楊衛(wèi)平記在了心上。經(jīng)過多方溝通協(xié)調(diào)，7月10日，一場針對充電樁短板的專題協(xié)商會召開，臨渭區(qū)住建、物業(yè)、業(yè)委會代表面對面議事協(xié)商。

　　“小區(qū)里電動車越來越多，拉線充電隱患大，可充電樁就那么幾個，根本不夠用，不少樁位還被‘僵尸電動車’占著。”楊衛(wèi)平委員就調(diào)研實情說的這番話引發(fā)大家共鳴。

　　楊衛(wèi)平翻開履職筆記本，拿出走訪調(diào)研數(shù)據(jù)：以臨渭區(qū)解放街道幸福小區(qū)為例，1082輛電動車僅配套86個充電口，按每日三輪次充電需求測算，缺口達238個，加之有的報廢閑置車長期停留充電樁，使短缺情形進一步加劇。

　　他建議，將電動車充電樁建設(shè)納入城市更新規(guī)劃，在商圈、站點加密布局，借老舊小區(qū)改造補齊短板。同時，建立“僵尸車”清理機制，讓電動車充電樁真正做到為民服務(wù)。

　　“規(guī)范運營是關(guān)鍵，要讓群眾用得放心。”姚明德委員結(jié)合調(diào)研情況建議，由住建、市場監(jiān)管等有關(guān)部門牽頭，指定收費指導(dǎo)價，設(shè)立投訴反饋平臺，讓運營方有規(guī)可守、居民有地可訴。

　　“有些群眾覺得樁體收費貴，就在家里冒險飛線充電，這看似省了幾塊錢，可是卻埋下了大隱患。”梁親俠委員建議，用真實案例宣講飛線充電的危險，不斷提升群眾的安全意識;加大對安置小區(qū)充電費適當(dāng)補貼力度，引導(dǎo)大家正確使用充電樁。

　　李增鵬委員建議，住建部門可以嘗試設(shè)立“小區(qū)物業(yè)紅黑榜”，投訴內(nèi)容包括充電設(shè)施維護不力等問題，采取每季度通過媒體、政府網(wǎng)站公示結(jié)果的方式，針對“黑榜”加大對物業(yè)限期整改監(jiān)督力度，用制度倒逼服務(wù)提升。

　　“委員們的建議都說到了點子上，從管理到引導(dǎo)到成本疏導(dǎo)都提出了具體建議。”臨渭區(qū)住建局負(fù)責(zé)人表示，將全力協(xié)調(diào)推進這項工作，盡快為幸福小區(qū)安裝充電設(shè)施，持續(xù)補短板，增強居民的獲得感。

　　截至7月28日記者發(fā)稿時，短短18天時間，幸福小區(qū)電動自行車已新增130個充電口，其余充電樁正在加緊安裝中。

　　記者了解到，聚焦“民生小事”開展專題協(xié)商，今年以來，渭南市政協(xié)已持續(xù)加密推進基層協(xié)商工作進度，以“政協(xié)之智”積極作為，把群眾“急難愁盼”變成民生“幸福清單”。