“造車和寫PPT不一樣，造車經常會有延遲交付。但是今天，我們過去吹的牛實現了!”7月4日，百度AI開發者大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏宣布，全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線了，兌現了他去年許下的“2018年量產無人車”的承諾。

　　當天，李彥宏在現場連線了金龍客車位于廈門的生產線。在7000多名現場觀眾的見證下，第100輛“阿波龍”量產下線了。同時，這款無人駕駛小巴的內部構造也首次對外呈現：沒有方向盤、沒有油門和剎車踏板、乘客可以圍坐成一圈，并且“充電2小時，能跑百公里”。據介紹，“阿波龍”即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地率先開展商業化運營，未來將在西安各大景區投放實現游客接駁。

　　此外，百度聯合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SBDrive將“阿波龍”銷往日本，實現了我國自動駕駛電動車的首次“出海”。

　　李彥宏認為，今天的汽車從一個世紀以前T型車下線時的1000多個零件，發展到3萬多個。而到了AI時代，更多的將會是軟件的增長。會上，李彥宏還展示了開發者借助Apollo(百度發布的一個向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺)在物流、工程、環衛、農業、公共交通、共享出行等9大作業場景的創新應用。

　　業內人士表示，全球首款L4級自動駕駛巴士的量產下線，拉近了自動駕駛的未來，也許老百姓離“喜提”無人車的日子真的不遠了。（王  赫）