近年來，西安市大力打造以新能源乘用車為優勢特色的現代汽車產業體系，目前西安現有電動公交車4000輛、電動出租車12000輛;2021年，西安市新能源汽車銷售量約5萬輛……這不斷增長的“綠色”數字，繪就了古都低碳出行新風貌。

　　電力引擎 賦能城市綠色發展

　　2005年，以煤炭資源等傳統能源為主要能源供給的西安市開始探索清潔能源發展。作為地方供電主力軍，國網西安供電公司扛起社會責任，積極參與城市綠色轉型，以西安召開的世界園藝博覽會為契機，建成世園會、曲江兩座示范充電站，這也是誕生在西安的首批標準化新能源汽車充電站。

　　2017年，國網陜西省電力公司綜合布局，規劃了以西安市為中心的“米”字形高速公路充電站網架，解決電動汽車充電難問題。與此同時，西安供電公司簡化報裝流程，開辟綠色通道，壓降充電設施報裝成本，為市民購買新能源汽車提供便捷的配套服務。

　　2021年11月，西安市印發《加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》，提出到2025年，力爭全市新能源汽車產業規模以上工業總產值占全市汽車制造業的40%以上;力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右;力爭到2030年，全面實現電動化。為此，國網西安供電公司貫徹“城市發展 電力先行”的發展思路，致力于新能源汽車充電設施建設，力爭讓電動汽車在古都暢行無阻。

　　立足實際 提供優質便民服務

　　“你好，請問是西安維森環保科技有限公司嗎?在陜西省投資項目在線監管平臺上看到貴公司備案了一個電動汽車充電站項目，我們能幫您做什么嗎?”在每日例行查詢陜西省投資項目在線監管平臺上得知企業訴求后，國網西安供電公司智能用電班客戶經理李茹主動與企業代表聯系。

　　經過溝通了解到，企業計劃在西安市漢長安城遺址公園南門停車場，籌備建設12臺一機兩充120千瓦直流快充充電樁，主要服務景區旅客自駕車和附近公交車充電。為此，李茹實地勘察提前了解周邊電源配備，制訂最優供電方案，力爭用最快速度為企業接電。

　　面對疫情的反復，接電困難重重，為盡可能減少企業損失，李茹在居家辦公期間，多方協調相關部門，從供電方案線上會審、確定典型設計，到最終確認供電的各項細節，她爭分奪秒一一落實。如今，西安維森環保科技有限公司電動汽車充電站已順利投運。“原本以為疫情會拖延我們的投運計劃，幸好供電企業主動聯系，為我們搶回了時間，節省了成本，真是雪中送炭!”該企業負責人錢哲如稱贊道。

　　這樣的優質服務不是特例，近年來，國網西安供電公司積極對接政府部門，了解城市發展規劃、超前布局，力爭電網配套建設與城市發展同步進行，把服務做到了群眾心坎上。

　　擁抱雙碳 為公交場站添電力

　　西安市城投集團承擔著我市多個區域電動公交車充電站的建設工作，是支撐城市綠色發展的支柱企業。為了助力綠色低碳出行，國網西安供電公司主動對接城投集團，成立了以艷陽長安共產黨員服務隊為主體的“紅馬甲”客戶經理小組，多次開展實地勘測，為西安市各處公交場站量身定制個性化供電方案，提供充電站專用電源。

　　在服務中，供電工作者按照“一戶一策”原則，在確保各項目如期完成供電的同時，盡最大努力制訂最優供電方案，服務城市公共交通發展。截至目前，西安市建成投運的公交充電場站已近100座。

　　記者了解到，國網西安供電公司擁抱“雙碳”實施了一系列務實舉措，在綠色出行方面，率先提出“五進”措施，讓電動汽車充電站進政府、進高校、進園區、進企業、進小區。同時，該公司積極與中石油、中石化等企業協商合作，共同探索油、氣、電“三站合一”的服務新模式。

　　在探索清潔能源助力城市綠色發展的道路上，國網西安供電公司通過積極轉變企業發展思路、優化企業業務體系，將綠色發展、清潔發展理念根植于心、見之于行。截至目前，該公司經營區域內建成公共充電站560座，用電容量超過85萬千伏安。2021年，西安僅集中式公用充電站充電量就超過8億千瓦時。

　　如今，無論是公交車、出租車，還是物流車、環衛車，處處都有新能源汽車。西安市新能源車輛充電站從只具備單一充電功能的“1.0”版本進化至帶有洗車、餐飲、娛樂、休息等配套服務為一體的綜合一站式“2.0”版本，西安正朝著2030年全面實現電動化的綠色未來闊步前行。（文/圖 西安報業全媒體記者 郭沛然）