10月11日，X387次絲路電商班列駛離西安國際港站。

　　10月11日上午，滿載50車快遞貨物的X387次絲路電商班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊。這標(biāo)志著該班列自今年3月26日首發(fā)以來累計開行突破200列。憑借客車化開行、高時效運(yùn)輸、低運(yùn)價優(yōu)惠、智能化服務(wù)等優(yōu)勢，絲路電商班列已成為陜西乃至全國電商快遞發(fā)往新疆的黃金物流通道，為降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟(jì)增長提供了充足的運(yùn)能保障。

　　“X387次絲路電商班列采取‘干線鐵路班列+兩端集配’的多聯(lián)快車組織模式，實(shí)行客車化開行，每天一班，城市之間通過鐵路進(jìn)行長距離運(yùn)輸，兩端通過集卡進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)，最大程度發(fā)揮了集裝箱運(yùn)輸高效、綠色、低成本、全天候的優(yōu)勢。”中外運(yùn)物流西北有限公司副總經(jīng)理邢凱說。

　　為保障班列運(yùn)輸準(zhǔn)時高效，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)組織西鐵物流中心、西安國際港站按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先取送”原則，創(chuàng)新前置安檢方式，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)、裝箱、承運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)各環(huán)節(jié)無縫銜接。今年三季度以來，西安鐵路局采取公路運(yùn)輸“一箱一庫一車”固定集卡、始發(fā)提前開車、完善應(yīng)急預(yù)案、可視化作業(yè)時間軸全程盯控等措施，有效壓縮了電商貨物站內(nèi)等待時間。電商貨物從西安裝箱至烏魯木齊掏箱的全流程時間從55小時壓縮至46小時，壓減幅度約16%，較公路節(jié)約5小時左右，運(yùn)輸時效提高約12%，運(yùn)輸價格降低約10%。

　　X387次絲路電商班列開行以來，西安鐵路局不斷深耕物流市場，加大營銷力度;西安國際港營業(yè)部組建營銷團(tuán)隊(duì)，宣傳絲路電商班列運(yùn)輸產(chǎn)品和運(yùn)價政策，不斷拓展班列覆蓋范圍，按照“一企一案”，先后為陜西交泰等物流企業(yè)制定專屬貨物運(yùn)輸方案，提供95306代訂艙服務(wù)。截至目前，該班列累計上列客戶達(dá)12家，覆蓋順豐、京東、極兔、中外運(yùn)等國內(nèi)主要電商企業(yè)。運(yùn)輸貨物種類從開行初期的650種增加至目前的1083種。截至10月11日9時，該班列累計運(yùn)送電商快遞企業(yè)進(jìn)疆貨物200列6804車，從初期編組30車擴(kuò)編至最高50車，品牌影響力不斷提升。(記者 楊光文/圖)